Инвестиционные фонды заинтересовались инфраструктурными проектами. Об этом говорят данные статистики. И хотя отрасль в целом остается высокорискованной, по мнению управляющих, некоторые из проектов могут принести доходность свыше 50% годовых. Специфика транспортных инвестиций заключается в очень высоких рисках: этот рынок требует серьезных финансовых вливаний, и отдача приходит не слишком быстро. «Транспортная отрасль — достаточно капиталоемкий бизнес, — уверяет финансовый директор Новой перевозочной компании Юрий Гайченя. — Поэтому для инвестирования нужно обладать очень существенным объемом денежных средств. К примеру, в том же железнодорожном бизнесе окупаемость проектов составляет в среднем 5–7 лет».

Тем не менее частные инвесторы довольно активно инвестируют в эту отрасль, и инвестиции растут быстрее, чем в другие отрасли. Инвесторов привлекает потенциально высокий рост капитализации компаний транспортной отрасли, связанный с проходящей в отрасли реструктуризацией. «В отличие, скажем, от металлургии или нефтянки, процессы реструктуризации в транспортной отрасли идут полным ходом, а потому интерес инвесторов очень высок», — утверждает Юрий Гайченя.