Инвестиции в создание железнодорожной инфраструктуры на Таманском полуострове оцениваются в 8-10 млрд рублей, сообщил журналистам генеральный директор "Деметра-Холдинга" Алексей Грибанов в кулуарах Транспортной недели во вторник в Москве.

В рамках недели Росжелдор и "Таманская железнодорожная компания" (совместное предприятие "Деметра-Холдинга" и ГК "ЭФКО") подписали концессионное соглашение о создании железнодорожной инфраструктуры до морских терминалов на Таманском полуострове.

"От 8 млрд до 10 млрд рублей. Кроме того, будет еще создана инфраструктура, связанная с транспортировкой грузов непосредственно от железнодорожной станции до перевалочных мощностей. Инвестиции в нее могут составить 5 млрд рублей", - сказал он.

По словам Грибанова, проект будет реализован за счет заемных средств.

Говоря о сроках создания инфраструктуры, глава компании заявил, что "хотелось бы реализовать проект как можно быстрее - от двух до трех лет". "В этом регионе на сегодняшний день не хватает мощности по железнодорожной выгрузке, - сказал он. - Первый этап реализации проекта только по железной дороге создаст мощности почти в 7 млн тонн дополнительных грузов. И на втором этапе еще порядка 7 млн тонн. Сейчас терминал в Тамани переваливает около 4,5 млн тонн грузов в год".

"Деметра-Холдинг" объединяет активы в области экспортной логистики и торговли зерном. В его состав входят крупнейшие российские зерновые терминалы - Новороссийский зерновой терминал (100%), зерновой терминальный комплекс "Тамань" (50%) и Новороссийский комбинат хлебопродуктов (35,36%). Холдингу принадлежат 50% минус 1 акция в АО "ОЗК", 100% железнодорожных операторов "Русагротранс", "ЛП Транс", "Грузовая компания" и "ТрансЛес", а также более 75% доли Smartseeds - ведущей цифровой платформы для перевозок зерна в России.

Компании принадлежит 100% акций крупного зернового трейдера "Деметра Трейдинг", а также Ипатовского комбината хлебопродуктов, Октябрьского, Чернышковского, Димитровградского и Дишнинского элеваторов.