Утвержденный объем инвестиций на развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей позволяет увеличить их пропускную способность на 66 миллионов тонн, сообщил президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин.

Согласно ценовому и технологическому аудиту этих магистралей, их пропускная способность после реконструкции должна вырасти на 75 миллионов тонн. В настоящее время пропускная способность Транссиба составляет 100 миллионов тонн, БАМ - 10 миллионов тонн.

"Мы готовы в рамках выделенных субсидий реализовать проект по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба на 66 миллионов тонн", - сообщил Якунин на пресс-конференции ко Дню железнодорожника.

Объем инвестиций в реконструкцию БАМа и Транссиба составляет 562 миллиарда рублей. Из них 302 миллиарда рублей - средства из инвестпрограммы РЖД, остальные 260 миллиардов рублей - госсредства, в том числе 150 миллиарда рублей - средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Ранее вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщал, что в 2014 году компания планирует выполнить работы по реконструкции Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей на 60 миллиардов рублей. Согласно презентации РЖД, общий объем средств на БАМ и Транссиб в текущем году оценивается в 90,6 миллиарда рублей, в том числе 50 миллиардов рублей - средства ФНБ, 40,6 миллиарда - средства РЖД.