ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ может направить на развитие транспортно-логистического бизнес-блока до 2030 года более 1,75 трлн руб. Такие объемы инвестиций предусматривает утвержденная правлением РЖД Концепция развития транспортно-логистического бизнеса холдинга, имеющаяся в распоряжении ИТАР-ТАСС.

Согласно документу, РЖД переходит на бизнес-модель международной транспортно-логистической компании. "Данная бизнес-модель нацелена на повышение прибыльности, привлекательности, устойчивости и реализацию синергии бизнеса холдинга за счет развития бизнеса в нерегулируемых сегментах: оперирование подвижным составом, развитие терминалов и складов, предоставление логистических услуг и логистический аутсорсинг, международные перевозки", - отмечается в концепции.

"Для достижения указанных целей и реализации стратегических инициатив бизнес-блока необходимо до 2020 года включительно инвестировать 671 млрд рублей и за период 2021-2030 годы - 1 трлн 086 млрд рублей", - говорится в документе. Инвестиции планируется осуществлять без привлечения госфинансирования за счет роста выручки РЖД от логистического бизнеса.

По расчетам РЖД при реализации выбранной бизнес-модели доля логистического бизнеса в общей выручке компании сможет вырасти до 23 проц в 2030 году. "Развитие логистических технологий и сектора оперирования грузовыми вагонами, терминально-складского бизнеса, экспедирования, эффективная интеграция GEFCO и ОТЛК /Объединенная транспортная логистическая компания/ в деятельность холдинга, реализация международных проектов позволят дополнительно к традиционным грузовым перевозкам сгенерировать более 15,2 трлн рублей выручки суммарно к 2030 году и более 3,2 трлн рублей EBITDA", - отмечается в документе.

В концепции подчеркивается, что в случае реализации запланированных инициатив для развития транспортно-логистического бизнеса будет "достаточно денежного потока, который генерируется в периметре данного бизнес-блока". "При этом часть свободных денежных средств, генерируемых за счет развития новых сегментов транспортно-логистического бизнеса, будет направлена на финансирование развития инфраструктуры, что позволит снизить потребности в государственной поддержке при проводимой политике сдерживания роста реального уровня тарифов", - говорится в документе.