Наряду с развитием БАМа и Транссиба основным приоритетом компании остается обновление подвижного состава

На реализацию крупнейшего инфраструктурного железнодорожного проекта – второго этапа модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей – инвестиционной программой ОАО "Российские железные дороги" на 2021-2023 годы предусмотрено направить 330,1 млрд руб. Об этом компания сообщила в своем годовом отчете за 2020 год. Документ опубликован 7 июля в издании "Центр раскрытия корпоративной информации".

Инвестиции в программу обновления подвижного состава на 2021-2023 годы составят 401 млрд руб.

В целом объем инвестиционной программы ОАО "РЖД" на 2021-2023 годы составляет 2299,5 млрд руб.

При этом в 2021 году должен быть завершен первый этап модернизации инфраструктуры БАМа и Транссиба, на что ннвестпрограммой предусмотрено 75,6 млрд руб., сообщается в годовом отчете.

Второй по объему средств инфраструктурный проект - "Увеличение пропускной и провозной способности инфраструктуры для увеличения транзитного контейнеропотока в четыре раза, в том числе Транссиб за семь суток". На 2021-2023 годы на его реализацию предусмотрено 169,7 млрд руб.

Инвестиции на развитие и обновление инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна в 2021-2023 годах составят 34,6 млрд руб.

На развитие инфраструктуры на Северной и Свердловской железных дорогах для пропуска дополнительного грузопотока с перспективного Северного широтного хода в 2021-2023 годах ОАО "РЖД" направит 3,9 млрд руб.

В 2020 году инвестиционная программа ОАО "РЖД" была выполнена в объеме 717,3 млрд руб., что составляет 101,9% от утвержденного плана.