IFC, входящая в группу Всемирного банка, предоставит Globaltrans пятилетний кредит. Ставку займа стороны не раскрывают, ссылаясь на коммерческую тайну, однако утверждают, что ее уровень "соответствует рыночному".

"Для нас условия кредитования комфортны. Сроки выплаты приближаются к срокам окупаемости подвижного состава", - сказал, комментируя подписание документа, финансовый директор Globaltrans Александр Шенец.

Отвечая на вопрос "Гудка" о целях, на которые пойдут кредитные деньги, гендиректор операторской компании Сергей Мальцев заявил, что средства буду направлены на завершение реализации инвестпрограммы, которая была законтрактована в конце прошлого года.

Иными словами, деньги пойдут на оплату вагонов, которые Globaltrans должна получить до конца первого полугодия (около 6,5 тыс. единиц подвижного состава производства "Уралвагонзавода" и "Рославльского вагоноремонтного завода").

Вице-президент IFC Рашад Калдани после подписания заявил, что корпорация приняла решение о предоставлении кредита по нескольким причинам. "Во-первых, финансовый кризис затронул все страны, и Россию в том числе, поэтому многие сейчас испытывают проблемы с долгосрочным финансированием. Во-вторых, мы отмечаем восстановление российской экономики, которое приведет к росту потребности в обновлении подвижного состава. Кроме этого, одной из наших миссий является поддержка развития инфраструктуры железнодорожных перевозок", - сказал Рашад Калдани.

Он также отметил, что инвестиции IFC в российскую инфраструктуру превышают $200 млн и финансовая организация заинтересована в участии в акционерном капитале транспортных компаний. В частности, IFC рассматривает возможность выдачи $100 млн кредитных средств лизинговой компании Brunswick Rail, а также внести в ее уставный капитал $25 млн.

В 2004 году IFC уже кредитовала Globaltrans на $40 млн для покупки цистерн и локомотивов. Выплаты по этому кредиту должны завершиться в 2012 году.

Всего же по состоянию на конец прошлого года Globaltrans имела кредитный портфель на $470 млн, две трети которого - долгосрочные кредиты. По данным операторской компании, в 2010 году она выплатит кредиторам более $150 млн, а в 2011-2014 годах объем выплат составит почти $300 млн.

По словам аналитика компании "БКС" Анатолия Каплина, Globaltrans имеет потенциал для дальнейших займов. "В теории, компания может занять еще около $470 млн, сохранив при этом комфортный для ее финансовых показателей уровень долга", - говорит аналитик.