Доведение инновационного парка вагонов на Восточном полигоне до 60% поможет нарастить грузоперевозки в этом направлении до 6 миллионов тонн в год, сообщили в "Национальной транспортной компании" (НТК).

"Увеличение отгрузок на восток инновационными полувагонами с 45% хотя бы до 60% позволит нарастить объем вывоза грузов более чем на 6 миллионов тонн в год при арифметическом расчете (+6 тонн на вагон)", - говорится в сообщении???.

В компании добавляют, что фактически увеличение доли вывоза может составить еще больше – до 7 миллионов тонн в год, учитывая ряд факторов: унификацию веса поезда, исключение отцепок вагонов в пути следования за счет увеличения гарантийных плеч движения, высвобождение тягового ресурса. "Использование инновационных вагонов позволит создать наиболее комфортные условия для диспетчеризации и снизить эксплуатационную нагрузку наиболее грузонапряженных участков: Таксимо – Новая Чара, Тайшет – Лена-восточная, Новы Ургал – Комсомольск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре – Ванино, Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре, Известковая – Хабаровск, Хабаровск – Смоляниново", - считают в НТК.

"Как мы все знаем, "Восточный полигон" не резиновый" - поэтому все участники рынка должны максимально эффективно использовать действующую инфраструктуру. Мы совместно с РЖД уже отработали ряд технологий использования тяжеловесных поездов с инновационными полувагонами на восточном направлении, и они доказали свою состоятельность. Сегодня одна из основных наших задач – масштабирование этого опыта на Восточном полигоне", - подчеркивает заместитель генерального директора по производству АО "НТК" Андрей Черников, слова которого приводятся в сообщении.

Компания приводит данные: по итогам 2022 года доля вагоноотправок в инновационных полувагонах на Восточный полигон (на станции Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Якутской и Дальневосточной железных дорог) составляла 45% от общего объема отправок полувагонов. "По парку НТК этот показатель был существенно выше: 68% вагоноотправок в восточном направлении осуществлялись компанией инновационными полувагонами", - добавляют в НТК.

АО "Национальная транспортная компания" - транспортный холдинг, который был образован в конце 2020 года путем выделения транспортных активов "Еврохима" и СУЭКа. Мурманский морской торговый порт, "Дальтрансуголь" в Ванино, "Малый порт" в Находке, балкерные терминалы в Туапсе и Мурманске, еще один строится в Усть-Луге. Портовые мощности специализируются на навалочных и генеральных массовых грузах - угле, минудобрениях, руде, строительных материалах и других. Входит в тройку крупнейших операторов полувагонов РФ по размеру вагонного парка НТК, по грузообороту портовых терминалов - в тройку стивидоров.