Железнодорожные администрации "Пространства 1520" пообещали уделять больше внимания инновациям. НК "Казахстан темир жолы" и ОАО "РЖД" представили в Астане планы по снижению затрат на ремонт и обновления подвижного состава. Для чего будут добиваться преференций для покупателей инновационной техники.

Вчера в рамках III Международного железнодорожного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520: Центральная Азия" состоялась дискуссия о перспективах инновационного развития отрасли и экологичности железнодорожного транспорта.

Старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович отметил, что стоимость производства инновационных вагонов довольно высока и РЖД лоббирует в интересах производителей скидку для базового тарифа.

"Внимание нужно уделять не первоначальной стоимости продукта, а стоимости жизненного цикла, - отметил он в своем докладе. - Начальные затраты окупаются снижением общей стоимости. Мы вышли в Федеральную службу по тарифам с предложением о скидке с базового тарифа при маршрутных отправках - 6% , повагонных - 4% для покупателей инновационных вагонов".

Казахстан намерен пойти еще дальше.

"Уже предусмотрены налоговые и таможенные преференции. Производители и бизнес используют их сполна, - сказал управляющий директор по проектам КТЖ Адельша Ермуханов. - При использовании вагонов, произведенных по новым технологиям, инфраструктура эксплуатируется лучше. Этой проблеме КТЖ уделило много времени. Мы запустили производство грузовых вагонов, а до конца этого года запустим собственное литье вагонов".

Участники форума подняли вопросы экологической стратегии предприятий. Исполнительный директор Alstom по транспорту в России и СНГ Бернар Гоне отметил, что его компания уже уделяет внимание оптимизации энергопотребления.

"В компании есть соответствующая программа снижения воздействия на окружающую среду, - рассказал Валентин Гапанович. - Продолжаем работу в рамках экологической стратегии, утвержденной советом директоров. До 2015 года существенно снизится воздействие на окружающую среду".