Инициатива ОАО "РЖД" по утилизации старого подвижного состава ориентирована на повышение инновационности вагонного парка, считают в ООО "Трансойл".

Напомним, после вступления в силу в августе текущего года технического регламента Таможенного союза, разрешившего продление срока службы вагонов только через модернизацию и сертификацию, ситуация на сети усугубилась. Но пока условия сертификации не приняты, операторам приходится ставить подвижной состав в отстой. Однако ОАО "РЖД" предложило новую инициативу - начать утилизацию 70 тыс. старых вагонов, эксплуатировать которые по новому техрегламенту запрещено.

По словам представителя "Трансойла", операторы положительно оценивают предложение ОАО "РЖД" активизировать работу по скорейшему исключению и разделке в металлом подвижного состава с истекшим сроком службы.

"Для нас это сигнал, что участники перевозочного процесса всерьез озаботились вопросом снижения убытков из-за высоких эксплуатационных расходов, связанных с использованием старых вагонов", - пояснили в компании.

По словам представителя "Трансойл", операторам целесообразнее будет купить новый подвижной состав, чтобы перевозить грузы более эффективно, повышая доходность. Это повысит конкурентоспособность рынка грузовых железнодорожных перевозок.