Строительство скоростной железной дороги, которая соединит Самару и Тольятти, планируется профинансировать в том числе за счет получения инфраструктурного кредита. Об этом заявил во вторник губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.

Президент России Владимир Путин сообщил 21 апреля в послании Федеральному собранию, что инфраструктурные кредиты получат регионы со взвешенной финансовой политикой. Он уточнил, что при их распределении будут учитываться долги регионов. Кредиты по льготной ставке 3% годовых будут выдаваться на срок до 15 лет, до 2024 года на эти цели будет выделено в общей сложности 500 млрд рублей.

"Сегодня мы работаем над реализацией проекта [скоростного железнодорожного сообщения между Самарой и Тольятти] с институтом развития ВЭБ и готовы собственные средства вкладывать, в том числе которые сможем привлечь по инфраструктурным кредитам", - сказал Азаров во время круглого стола Экспертного института социальных исследований (ЭИСИ) "Послание президента Российской Федерации: взгляд из регионов".

Губернатор уточнил, что проект железной дороги включен в инвестиционную программу РЖД. По его словам, после появления скоростного сообщения между Самарой и Тольятти регион "фактически получит единый город".

Также, по словам Азарова, новые механизмы для регионов, о которых сообщал президент во время послания, помогут Самарской области реализовать проект по развитию стрелки на реках Самара и Волга, построить магистраль "Центральная" и заняться продолжением ветки метрополитена. "У нас в планах также ускоренная модернизация муниципальных котельных, тоже даст экономические эффекты. Надеюсь, инструменты, о которых говорил президент, позволят нам это сделать. Как и, например, развитие туристско-рекреационного кластера "Самарская Лука", - добавил Азаров.

Как ранее сообщал ТАСС, впервые о проекте скоростного железнодорожного движения между Тольятти и Самарой было заявлено в 2013 году, активная работа над проектом началась в конце 2017 года. Предполагается, что время в пути на скоростной электричке составит полтора часа против нынешних двух с половиной часов на автобусе. Железнодорожная ветка должна пройти через международный аэропорт Курумоч, расположенный между Самарой и Тольятти. В феврале Азаров сообщал, что в будущем проект может стать "частью опорного каркаса ускоренного движения, в том числе - высокоскоростной магистрали "Москва - Екатеринбург".