Индексация тарифов РЖД на 10 проц в 2015 году предполагает сохранение объема субсидии для компании в 30 млрд рублей. Об этом глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев сообщил сегодня журналистам.

По его словам, решение проиндексировать тарифы для РЖД в 2015 году на 10 проц, а не на 7,5 проц, как предлагал МЭР, означает, что "субсидии для компании /в следующем году/ не будут повышены". Ранее Минэкономразвития заявляло о готовности увеличить субсидии для РЖД на сбалансированность бюджета с оговоренных 30 млрд рублей, с тем, чтобы не повышать тарифы выше 7,5 проц.

Министр пояснил, что в итоге компания в следующем году получит 30 млрд рублей на сбалансированность, а также 25 млрд рублей - на субсидирование пригородных перевозок.

Как ранее сообщала газета "Ведомости" со ссылкой на свои источники, разница в индексации в 2,5 п. п. даст РЖД 32,8 млрд рублей дополнительных доходов в 2015 году. У РЖД есть резервы, которые позволят избежать убытка. РЖД в 2015 году получит дополнительный доход от инвестиций в логистического оператора Gefco /2,3 млрд рублей/, 10,5 млрд рублей компания сможет сэкономить, перенеся часть капитальных ремонтов в инвестпрограмму, еще 20,8 млрд рублей - за счет зарплаты сотрудникам РЖД /повысив ее не на 5,1 проц, а на 2,1 проц/, 22,9 млрд рублей даст переоценка "Трансконтейнера" и "РЖД логистики" /в 2015 году они войдут в капитал контейнерного оператора Таможенного союза ОТЛК/.