Почти 100 тысяч тонн зерна было транспортировано сервисом до станции Новороссийск

За прошедший сельскохозяйственный сезон, в период с июля по декабрь 2022 года, на станциях Волгоградского региона Приволжской железной дороги было сформировано 32 "Грузовых экспресса", что в два раза больше, чем годом ранее, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали. В них было перевезено 93,8 тысяч тонн зерна до станции Новороссийск. В рамках услуги "Грузовой экспресс" специальные составы с сельскохозяйственной продукцией следуют по заранее утвержденному графику, со строго регламентированным временем отправления и прибытия. От станции отправления до пункта назначения поезда следуют без дополнительных остановок. Так, длительность пути от станций Волгоградского региона ПривЖД до Новороссийского морского порта составит не более двух суток. Сейчас возможность формирования "Грузовых экспрессов" предусмотрена на 10 железнодорожных станциях Волгоградского региона ПривЖД. Большинство таких составов отправляется со станций Солодча, Панфилово и Ярыженская. В марте Gudok.ru рассказывал об услуге "Грузовой экспресс", появление которой обусловлено рекордными значениями внутрироссийских перевозок зерна по итогам сельскохозяйственного года. По прогнозам экспертов, наибольшие поставки ожидались в Северо-Западном регионе страны, а также на Урале и в Поволжье – ранее там уже фиксировали значительный рост перевозок аграрных грузов. Рост поставок в Поволжье также объясняется связанными с этим направлением привилегиями: с 2021 года перевозки зерна в регион субсидируются в размере 100-процентной скидки на груженый железнодорожный тариф. Наряду с зерновыми культурами в "Грузовых экспрессах" можно перевозить различные промышленные, строительные грузы, а также грузы в контейнерах. Так, летом газета "Железнодорожник Поволжья" сообщала о массовом отправлении трубной продукции через сервис "Грузовой экспресс" по новому мультимодальному маршруту от Трубной до станции Лена Восточно-Сибирской железной дороги, и затем – на Сахалин. Поезда с услугой ускоренной доставки грузов повезли трубы местного производства для строительства газопровода "Сила Сибири" и разработки газового месторождения на Сахалине. Всего с Волжского трубного завода было отправлено 10 поездов, в каждом из которых был в среднем 71 полувагон. "Грузовой экспресс" проследовал до станции Лена, после чего в Осетровском речном порту была произведена перевалка труб на водный транспорт, который доставил их до места назначения.