Андрей Жужгов, начальник Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом – Коллектив вашей дирекции признан лидером в сетевом соревновании по итогам IV квартала и в целом за 2021 год. Каких результатов удалось вам достичь?

– Впервые за несколько лет нам удалось выполнить все ключевые показатели деятельности. К примеру, объем погрузочно-разгрузочных работ превысил 3,1 млн тонн, что дало плюс 7,3% к уровню прошлого года. Производительность труда по перевозочным видам деятельности выросла на 7,9% по сравнению с уровнем прошлого отчетного периода.

– Какие проекты оказались наиболее актуальными для привлечения грузов?

– В прошлом году дирекция обеспечила своевременную перевалку щебня для проекта "Строительство обхода города Тольятти с мостовым переходом через реку Волга в составе международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай". Это удалось сделать на своих повышенных путях и при помощи колесных грейферных экскаваторов-перегружателей в местах общего пользования, такими путями не оборудованных.

Всего в 2021 году дирекция принимала участие в реализации 16 проектов национальной программы "Безопасные и качественные дороги". Умение организовать работу далеко за пределами своих грузовых дворов, буквально "в поле", позволило обеспечить рост доходов от перевалки щебеночной продукции на 250% к уровню 2020 года.

Все большую популярность набирают перевозки грузов в контейнерных поездах. За 2021 год с контейнерных площадок дирекции отправлено 78 контейнерных поездов и принят 41 поезд. Организована работа по семи новым направлениям, в том числе в Китай, Индию, Израиль и Турцию. Оказание полного комплекса услуг по приему и отправке контейнерных поездов, в том числе услуг "первой и последней мили", позволило обеспечить рост доходов от предоставления услуг автотранспорта на 15% к уровню 2020 года.

В декабре прошлого года было реализовано два новых проекта по отправке контейнерных поездов со станции Стерлитамак. Первый – с растительным маслом во флекситанках в порт Находка и дальнейшим назначением в Китай, второй – с каучуком в 40-футовых контейнерах в порт Новороссийск и также с конечной точкой в Китае.

Ориентировочно 16 февраля планируется отправка нового контейнерного поезда с каучуком со станции Стерлитамак в Турцию. Проект может стать постоянным с перспективой отправки от одного до двух контейнерных поездов в месяц.

– Каковы планы по развитию инфраструктуры и технической базы дирекции?

– Дополнительные возможности для формирования и отправки контейнерных поездов даст модернизация грузовых дворов. Сейчас ведутся работы по обновлению грузового двора и клиентской зоны на станции Стерлитамак. В этом году начнется реконструкция контейнерного терминала на станции Нижнекамск: обновят подкрановые пути, контейнерную площадку и склад, будет благоустроена прилегающая территория. В перспективе здесь предполагается строительство новой контейнерной площадки с двумя фронтами подачи вагонов. Это позволит в три раза увеличить емкость контейнерных терминалов для одновременной обработки до 57 условных вагонов. Если сейчас емкость площадки составляет 330 ДФЭ, то после реконструкции она превысит 1000 ДФЭ.