Грузовладельцы обеспокоены возможным дефицитом полувагонов в условиях реформы ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и создания "Второй грузовой компании". В частности, как заявил заместитель председателя правительства Иркутской области Николай Хиценко в рамках межрегионального круглого стола "Обеспечение стабильности железнодорожных грузоперевозок в Восточной Сибири и Забайкалье, в условиях реформы ОАО "РЖД", вопрос по доставке угля в отдаленные, северные районы Сибири уже сейчас стоит достаточно остро. "Мы опасаемся, что в связи с переделом рынка железнодорожных перевозок, возникнет дефицит вагонов, и люди останутся без тепла", - добавил он. По словам руководства ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК), постепенный уход инвентарного парка с рынка не станет причиной нехватки подвижного состава, сообщает пресс-центр компании. В том, что реформа на железной дороге не приведет к коллапсу, а наоборот создаст толчок для развития индустрии уверены и представители Восточной-Сибирской железной дороги. "Реформа создает конкурентную среду, — сообщил первый заместитель начальника ВСЖД — филиала ОАО "РЖД" Николай Маклыгин. — Тем самым будет достигнут идеальный баланс сил в сфере железнодорожных перевозок — несколько частных компаний, принадлежащих разным акционерам создадут здоровую конкурентную среду. А значит, цены на их услуги не будут монополистски высокими".