Сегодня об этом заявила управляющий партнер Legal1520 Ольга Гуляева в своем выступлении в деловом онлайн-семинаре "Грузовая панорама. Строительные грузы и цемент: как изменится спрос и логистика?", который организовал и проводит РЖД-Партнер. За задержку вагонов с Антипинского НПЗ по суду взыскивают 283 млн руб. Истец – собственник вагонов. Сформировавшаяся судебная практика эти споры зачастую решает в пользу владельца вагонов. Причем, со слов юриста, зачастую неустойку за простой вагона собственник взыскивает через суд уже после окончания договорных отношений, подчеркивает юрист. "Законная неустойка за задержку вагонов под погрузкой и выгрузкой – способ необоснованного получения выгоды за счет грузовладельца", – подчеркивает она. В большинстве случаев договор соответствует интересам владельца вагонов и недостаточно регламентирован, добавляет она. Сейчас ситуация стала особенно острой, так как до 2008 года подвижной состав принадлежал ОАО "РЖД", а по итогам второго этапа реформы вагоны переданы дочерним компаниям ОАО "РЖД".