На погранпереходе Серахс-Серахс вагонные колеса меняют для того, чтобы состав мог двигаться внутри страны. Товарооборот России и Туркменистана в этом году вырос на 11,6%. "Это огромный рывок, потому что самого товарообмена не очень много. Но именно в этом проценте виден проход, и на 125,8% – это проход товарооборота через Туркменистан из Ирана в разные регионы России. При налаживании дальнейших взаимоотношений с областями, – а многие уже хотят выгружать товар на Бендер-Аббас (порт Ирана) и отправлять его дальше – есть огромный потенциал к повышению показателя", – рассказал исполнительный директор Российско-Туркменского Делового Совета Михаил Румянцев на 4-м Международном внешнеэкономическом форуме "Вызовы и решения для бизнеса: синергия компетенций", организованном РЭУ им. Г. В. Плеханова, посвященном Международному транспортному коридору Север – Юг. Главная трудность возникает на погранпереходе Серахс-Серахс, где наиболее часто возникают простои. Грузопоток из Ирана в Туркменистан и обратно сдерживается из-за перекидной пары, которая не позволяет быстро двигаться [различная ширина колеи – 1520 мм в Туркменистане и 1435 мм в Иране – требует замены вагонных колес при входе и выходе из страны, – прим. ред.]. "Сейчас там в ускоренном порядке будет проводиться реконструкция. Это сократит издержки и продукция будет приходить гораздо быстрее. Благодаря Восточной ветке МТК Север – Юг и тому, что к собранному подвижному составу можно приставлять вагоны, удастся увеличь объем поставляемой продукции в обе стороны, – отмечает М. Румянцев. – Автомобили не могут вывезти товары в том количестве, в котором это происходит по железной дороге. Кроме того, бензин дорожает, а жд, которая проходит через Туркменистан и Иран с выгрузкой в порту Бендер-Аббас, это потенциал, который мы всячески готовы поддерживать. Причем, помогать не только в дороге, но и интегрировать российский бизнес в Туркменистан, помочь начать работать в этой стране, а также поспособствовать с продвижением денежных средств". Кроме того, по словам эксперта, благодаря тому, что на территории Туркменистана в ближайшее время будут создаваться базы, государство может стать хабом, через который в дальнейшем страны-экспортеры смогут отгружать товары в близлежащий Афганистан.