Грузооборот Азово-Донского речного бассейна по состоянию на конец ноября 2015г. составил 8 млн 688 тыс. тонн грузов. Это на 38,2% (14 млн 075 тыс. тонн) ниже показателя аналогичного периода прошлого года, следует из материалов ФБУ "Азово-Донская бассейновая администрация". Фактически перевезенный объем грузов оказался также на 25,8% ниже заложенного прогнозного значения.

Половину грузооборота обеспечили перевозки мазута (3 млн тонн или 35,5%) и серы (1,27 млн тонн или 14,6%). Кроме того, в январе-ноябре через Азово-Донской бассейн было перевезено 882 тыс. тонн вакуумного газойля и 971,1 тыс. тонн дизельного топлива.

Ранее сообщалось, что причина снижения объема грузоперевозок - маловодность реки Дон. В этом году на реке Дон ниже Кочетовского гидроузла был достигнут исторический рекорд снижения глубины - до 2,7 м.

"Решить проблему поможет строительство Багаевского гидроузла. Сейчас идет работа по включению объекта в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России". Завершить строительство гидроузла планируется в 2020 г.", - отмечают в региональном правительстве.

Навигация 2015г. в Азово-Донском бассейне официально была звершена 22 ноября. Соответствующее распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) подписано 12 ноября 2015г.

Границы деятельности ФБУ "Азово-Донская бассейновая администрация" включают в себя магистральный речной путь реки Дон от нижнего подходного канала шлюза №15 (Цимлянское водохранилище) до поселка Аксай. Общая протяженность водных путей в зоне ответственности ФБУ составляет 691,3 км.