Компании группы предложили вниманию посетителей полный спектр услуг по перевозке грузов в открытом подвижном составе, по транспортировке грузов в собственных контейнерах по Транссибирской магистрали. Компании проинформировали о современных возможностях терминально-логистической инфраструктуры группы по хранению и перевалке контейнерных грузов в Подмосковном «Тучково», в Ташкенте (Узбекистан) и в Забайкальске, рассказали о стивидорных услугах в дальневосточных портах, в том числе в Находкинском Морском Рыбном Порту, а так же представили информацию об услугах своих вагоноремонтных предприятий.

Во время выставки Генеральный директор компании «Альянс Транс-Азия» (ЗАО «АТА»), входящей в группу «ДВТГ» - Виктор Григорьевич Гусев, принял участие в деловой программе форума, в частности, в дискуссии интервью-студии «Открытый диалог», где обсуждалась тема «Повышение тарифной ставки при железнодорожных перевозках: будет ли предел?».

Выслушав мнения участников дискуссии о том, что сегодня влияет на повышение роста регулируемых и нерегулируемых составляющих тарифной ставки на перевозку, которую предъявляют операторы подвижного состава грузоотправителям, руководитель ЗАО «АТА» обратил внимание на важный фактор, не затронутый в общем обсуждении, а именно - эффективность использования подвижного состава.

В этой связи В.Г.Гусев отметил, что на сегодняшний день не решается проблема низкой пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, не используются, из-за бюрократических барьеров, технологии работы с формированием маршрутных отправок, технологии, позволяющие уменьшить порожний пробег и простой вагонов, не работают правила перевозки грузов, а так же методы электронного документооборота.

Все это вызывает дополнительные затраты операторов подвижного состава, а соответственно, влияет и на стоимость их услуг для грузоотправителей. Гусев предложил рассмотреть уменьшение расчетного срока доставки грузов, так как он не соответствует реалиям сегодняшнего дня.