В ходе встречи с грузоотправителями заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД" Михаил Глазков и заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО "РЖД" Алексей Шило определили рост объемов грузоперевозок как первоочередную задачу холдинга.

В среду топ-менеджеры компании рассказали грузоотправителям об основных итогах работы по этому направлению. По данным ОАО "РЖД", холдинг обеспечивает прирост провозных мощностей по Восточному полигону. В 2023 году здесь был зафиксирован исторический максимум по объему перевозок: суммарно отправили на восток более 288 млн тонн внутрироссийских и трансграничных грузов. Это на 13 млн тонн, или 4,6%, больше, чем в предыдущем году.

Росту грузовых перевозок способствует ряд технологических и технических решений. Так, растет тяжеловесное движение, прежде всего на Восточном полигоне, вождение поездов ведется в режиме виртуальной сцепки. Благодаря чему, как отметил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным 12 января генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров, объем перевозок грузов поездами массой свыше 7,1 тыс. тонн вырос на 17%, что обеспечило увеличение перевозок более чем на 2 млн тонн.

При этом фиксируется постепенный возврат к традиционным маршрутам доставки экспортных грузов, прежде всего через порты Северо-Запада. Продолжаются работы по расширению инфраструктуры на этом направлении.

Также, по словам Алексея Шило и Михаила Глазкова, рекордные показатели контейнерных перевозок в прошлом году – 7,4 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент) – это результат эффективного взаимодействия всех участников рынка, внедрения новой техники и технологий.

Например, Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO) обновил собственный рекорд по контейнерообороту, обработав в 2023 году 859,4 тыс. ДФЭ. Для этого в 2023 году на территории ВМТП оборудованы две новые специализированные контейнерные площадки, продолжается работа по созданию в порту новой крытой досмотровой площадки и обновление специализированной техники для перевалки контейнеров. А в информационной системе порта по принципу единого окна могут работать специалисты ФТС России, ОАО "РЖД", Россельхознадзора, что ускоряет обработку документов и отправку грузов из порта, а также упрощает и оптимизирует работу сотрудников ведомств, связанных с организацией контейнерных перевозок.

При этом, по данным ОАО "РЖД", емкость фитинговых платформ российских операторов достигла более 360 тыс. ДФЭ, а контейнерный парк – свыше 550 тыс. ДФЭ. "Удобство и приемлемая рентабельность для перевозчиков создают стимулы для развития рынка контейнерных перевозок. Как результат – он органически рос высокими темпами в последние 10 лет", – рассказал "Гудку" эксперт группы корпоративных рейтингов Аналитического кредитного рейтингового агентства Игорь Голубничий.

Кроме того, достигнутые в 2023-м с зарубежными железными дорогами договоренности о единых пониженных ставках на восточном маршруте коридора Север – Юг продлены на 2024 год.

При этом в прошлом году в холдинге действовало 50 решений о предоставлении скидок на перевозку грузов в рамках тарифного коридора, что позволило привлечь дополнительно 11 млн тонн различных грузов. Многие тарифные решения пролонгированы на 2024 год.