Горьковская железная дорога (ГЖД) завершает текущий года с ростом объемов погрузки - впервые за пять лет. Положительный результат был достигнут благодаря привлечению грузов, перевозимых ранее другими видами транспорта, сообщил сегодня в ходе итоговой пресс-конференции начальник ГЖД Анатолий Лесун.

"Несмотря на все трудности, есть что возить, а это говорит о том, что экономика работает. По погрузке мы перевыполнили годовой план, который предполагал рост 1,5-2%, сегодня мы прогнозируем завершить год с приростом 2,8-3%. Это для дороги успех, ибо в последние годы наблюдалось падение объемов погрузки по всему региону, и вот, впервые за последние 4-5 лет, мы завершаем работу с приростом погрузки к отчету прошлого года", - сказал Лесун.

В пресс-службе компании уточнили, что в абсолютных цифрах объемы перевозки грузов на ГЖД по итогам годам составят 32 млн тонн.

По словам Лесуна, основанная причина прироста погрузки - привлечение грузов, ранее перевозимых другими видами транспорта. "Во-первых, создались благоприятные условия на федеральном уровне после введения законов по ограничению грузоподъемности автотранспорта в целях предотвращения разрушения дорог, во-вторых, у РЖД появилась возможность управлять тарифами после того, как ФАС установила тарифный коридор, и теперь компания имеет сама возможность давать скидки и повышать тариф в зависимости от доходности и спроса на перевозки. Все это позволило привлечь, по подсчетам специалистов, около 1 млн тонн грузов с других видов транспорта", - пояснил начальник дороги.

Он добавил, что около 38% грузов на ГЖД - самую большую долю - занимают нефтепродукты, их погрузка осталась практически на уровне прошлого года. Остальные грузы - это лес, химические удобрения, строительные материалы, черные металлы. Прирост в 2016 году наблюдался, в частности, по цементу, лесу и удобрениям.

ГЖД - железнодорожная компания, филиал РЖД. Управляет железнодорожной инфраструктурой более чем в 10 регионах России. Общая протяженность главных железнодорожных путей - 7987 км.