В компании говорят, что у Globaltrans один из самых молодых парков в отрасли.

Железнодорожный оператор Globaltrans рассчитывает списать в 2016 году не более 300 вагонов, сообщил генеральный директор группы Валерий Шпаков в рамках conference call в четверг.

"Парк Globaltrans является одним из самых молодых в отрасли, средний возраст составляет примерно 9,5 лет. До конца 2016 года мы планируем списать не более 300 вагонов", - сказал он.

По его словам, изменения в регулировании привели к масштабным списаниям, пик которых в сегменте полувагонов приходится на 2015-2016 годы. "В 2015 году парк полувагонов в России снизился на 9%, было списано около 67 тыс. полувагонов. В 2016 году мы ожидаем, что у 40 тыс. полувагонов закончится срок службы, и они будут выведены из оперирования", - добавил он.

Шпаков отметил, что в текущем году компания закладывает затраты на капитальный ремонт подвижного состава, "так как часть нашего парка сегодня достигает возраста, требующего проведения первого капитального ремонта". Это приведет к росту капитальных затрат на ремонт и обслуживания парка на текущий год, заметил он.

Globaltrans занимается грузовыми железнодорожными перевозками на территории России, СНГ и стран Балтии. Основным направлением деятельности группы является оказание услуг по железнодорожной перевозке грузов.

Компания оказывает услуги более чем 500 клиентам, в число ее ключевых клиентов входит ряд крупных российских промышленных групп в металлургической и горнодобывающей отраслях, а также в секторе добычи нефти и производства нефтепродуктов. Общий парк подвижного состава группы насчитывает около 67 тыс. единиц.

Основу парка составляют универсальные полувагоны и железнодорожные цистерны.