В пятницу кипрская Globaltrans Investment объявила о планах провести IPO в Лондоне. Она разместит до 30% акций в виде GDR к июлю. Это второй по величине железнодорожный оператор в стране после РЖД (с учетом «дочек» РЖД). Бизнес компании — перевозка нефти, нефтепродуктов, металлов, строительных материалов. Работает в России и на Украине через «дочки» — Новую перевозочную компанию и «Севтехнотранс», которые входят в группу «Н-транс» (бывшая «Северстальтранс»). Активы Globaltrans на начало года — $778 млн, операционная прибыль за 2007 г. — $127,6 млн. Globaltrans стоит около $1,5 млрд, от продажи 30% она может получить порядка $500 млн, полагает Евгений Шаго из «Ингосстрах-инвестиций». Это первое IPO на российском рынке железнодорожных операторов, так что интерес у инвесторов будет, уверен он. Продавать акции планируют и акционеры, и сама Globaltrans. Привлеченные средства пойдут на инвестпрограмму 2008 г., возврат долга ($50 млн) одному из акционеров и проч. В целом, аналитики прогнозируют высокий спрос на бумаги ввиду отсутствия конкуренции. Globaltrans фактически будет первой компанией в секторе железнодорожных перевозок, которая проведет IPO, — «Трансконтейнер» («дочка» РЖД) провел частное размещение, и широкому кругу инвесторов его акции по-прежнему недоступны. В свете этого интерес к железнодорожному бизнесу «Н-Транса», безусловно, будет значительным. Способствовать этому будет нехватка компаний железнодорожного сектора на фондовом рынке и перспективы роста железнодорожных перевозок контейнеров.