Globaltrans допускает выплату дивидендов по итогам II полугодия в размере около 8,3 млрд. руб.

"В совокупности дивиденды за 2019 г. (включая промежуточные, финальные и специальные) могут составить около 16,6 млрд руб., что превышает уровень 2018 г.", - сообщила компания.

"Несмотря на некоторую волатильность в сегменте навалочных грузов, вторая половина года началась для группы успешно благодаря долгосрочным контрактам и присутствию в сегменте перевозок нефтеналивных грузов. Это дает нам возможность запланировать итоговые суммарные дивидендные выплаты за 2019 г., превышающие уровень прошлого года", - заявил генеральный директор Globaltrans Валерий Шпаков, слова которого приводятся в сообщении.

По итогам I полугодия совет директоров одобрил промежуточные и специальные промежуточные дивиденды на общую сумму 8,3 млрд руб., или 46,55 руб. на акцию. "Совокупные промежуточные дивиденды за 2019 г. составляют 120% от свободного денежного потока, приходящегося на акционеров в I полугодии 2019 г. (7 млрд руб.)", - уточняет компания.

Список акционеров, имеющих право на получение дивидендов, составляется по состоянию на 9 сентября. Экс-дивидендная дата для GDR - 6 сентября. Дивиденды будут выплачены в долларах в общей сумме около 69,74086 цента на одну акцию не позднее 20 сентября с конвертацией по официальному курсу, установленному Центральным Банком РФ на 30 августа 2019 г. (66,7471 руб. за $1). Владельцы GDR получат дивиденды приблизительно через три рабочих дня после даты выплаты.

В соответствии с утвержденной в начале 2017 г. дивидендной политикой, группа готова выплачивать не менее 50% от свободного денежного потока, приходящегося на акционеров компании, при соотношении "чистый долг / EBITDA" меньше 1, не менее 30% - при леверидже от 1 до 2 и от 0% до 30% - при леверидже более 2. Специальные дивиденды выплачиваются "для поддержания структуры капитала".

Денежный поток от операционной деятельности Globaltrans в январе-июне вырос на 18%, до 19,4 млрд руб. Но из-за того, что компания в I полугодии осуществила большую часть запланированных на 2019 год инвестиций (на 7,9 млрд руб. из порядка 12 млрд руб., что на 91% больше, чем в том же периоде 2018 г.), свободный денежный поток сократился на 8%, до 7,86 млрд руб.

Впрочем, это не помешало группе выплатить дивиденды за первую половину года в ранее заявленном объеме. Долговая нагрузка осталась на низком уровне - соотношение чистого долга и скорректированной EBITDA за 12 месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г., составило 0,53 (против 0,56 на конец 2018 г. LTM). Чистый долг вырос на 5%, до 19,6 млрд руб. Почти 100% долга выражено в рублях, функциональной валюте компании.

"Высокий денежный поток, умеренный уровень капитальных затрат на обслуживание парка и гибкость в отношении инвестиций в расширение парка создают для Globaltrans "подушку" для поддержания существенных дивидендных выплат", - отмечает холдинг. "Дивиденды остаются одним из наших основных приоритетов", - добавил Шпаков, которого цитирует компания.

Globaltrans специализируется на железнодорожных перевозках металлургических грузов, нефтепродуктов, строительных грузов и угля. По состоянию на конец 2018 г. в парке группы было около 69 тыс. вагонов (в основном - полувагоны и цистерны, из них 65,4 тыс. - в собственности). Основателям компании - Никите Мишину и Андрею Филатову - принадлежит по 11,5% акций, Константину Николаеву - 10,8%. У члена совета директоров Александра Елисеева - 5,1%, у директора по стратегии и нынешнего главы совета Сергея Мальцева - 4%. Free float - 56,9%.