Главгосэкспертиза РФ одобрила проекты реконструкции мостов Забайкальской железной дороги (ЗабЖД, филиал ОАО "РЖД") в Шилкинском, Читинском и Могочинском районах Забайкальского края, а также в Сковородинском районе Амурской области. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Реализация проектов позволит увеличить объемы экспортно-импортных перевозок в КНР и ускорить пропуск транзитного поездопотока для создания трансконтинентального коридора между странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы, отмечается в сообщении.

В частности, Красноярский филиал Главгосэкспертизы рассмотрел и одобрил проект, предусматривающий реконструкцию моста второго пути на 6431 км перегона Казаново - Шилка ЗабЖД. Его длина составляет 32,02 м.

В том же Шилкинском районе Забайкальского края, согласно проектам, получившим одобрение Главгосэкспертизы, будут реконструированы мосты первого и второго путей на 6367 км участка железнодорожной линии Чита - Хабаровск на перегоне между станциями Савинская и Зубарево. Также запланированы реконструкция мостов первого и второго путей на 6392 км перегона Зубарево - Размахнино и на 6435 км перегона Казаново - Шилка Забайкальской железной дороги.

Другой реконструируемый участок в Шилкинском районе - мост первого пути, обустроенный через реку Жерноковка на окраине села Красноярово на 6400 км перегона Размахнино - Солнцевая участка Чита - Шилка.

В Читинском районе Забайкальского края будет проведена реконструкция моста через ручей Объездчиково первого и второго путей на 6076 км перегона Гонгота - Сохондо. В Могочинском районе Забайкалья проектами предусмотрены реконструкция моста второго пути на 7017 км железнодорожного перегона Амазар - Колокольный и моста, расположенного в городском поселении "Амазарское" на 6969 км двухпутного электрифицированного участка Забайкальской железной дороги.

Хабаровский филиал Главгосэкспертизы выдал положительные заключения по итогам рассмотрения проектно-сметной документации реконструкции моста 1 и 2 путей на 7082 км ЗабЖД в Сковородинском районе Амурской области.

Проведение работ на всех участках, проекты реконструкции которых рассмотрела Главгосэкспертиза, предполагается вести без перерыва движения поездов или в "окна", продолжительность которых будет согласовывать ЗабЖД.