Генеральный директор ПАО "Трансконтейнер" (MOEX: TRCN) Петр Баскаков считает "оптимальным" размер дивидендов компании на уровне 25-35% от чистой прибыли.

"Я думаю, что 25-35% - это оптимальная дивидендная политика для компании. Все зависит от общей ситуации", - заявил он "Интерфаксу" в кулуарах "Транспортной недели-2014" в четверг в Москве.

Сейчас дивидендная политика "Трансконтейнера" предполагает целевой уровень выплат в размере четверти от чистой прибыли по РСБУ. "При этом фактическая доля чистой прибыли, подлежащая к выплате в виде дивидендов, может быть как больше, так и меньше 25% - в зависимости от плана финансово-хозяйственной деятельности компании, ее инвестиционной программы, графика погашения финансовых обязательств, а также размера свободного денежного потока", - отмечал оператор. Действующее положение о дивидендной политике было утверждено советом директоров компании в 2013 г.

По итогам работы в 2013 г. "Трансконтейнер" выплачивал дивиденды из расчета 81,47 руб. на акцию (всего - 1,132 млрд руб.), что соответствует 25% от чистой прибыли по РСБУ. По итогам 2012 г. выплаты также производились из расчета 25% от чистой прибыли (по 86,67 руб. на акцию).

П.Баскаков, также возглавляющий и АО "Объединенная транспортно-логистическая компания" (ОТЛК), куда ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) передали 50% + 2 акции оператора, в четверг также отметил, что в ОТЛК дивидендная политика акционерами пока не рассматривалась. В то же время, отвечая на вопрос о возможности реинвестирования дивидендных выплат в "Трансконтейнер", топ-менеджер заявил, что инвестиционная программа всех "дочек" ОТЛК "однозначно будет балансироваться". "Будем связывать компании через бизнес", - сказал он. "Мы не исключаем возможности через общую систему поддерживать тот или иной проект. Допустим, мы увидели узкое место где-нибудь в Казахстане - мы можем общие средства направлять туда. Либо не хватает вагонов - можем направить на вагоны", - привел примеры П.Баскаков. В то же время, окончательной договоренности с акционерами в этой части пока нет.

"Трансконтейнер" владеет и управляет около 64 тыс. крупнотоннажных контейнеров, почти 27 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, а также имеет сеть терминалов в РФ (на 46 станциях) и в Словакии и 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 железнодорожными терминалами в Казахстане). 50% + 2 акции компании принадлежит АО "Объединенная транспортно-логистическая компания" (ОТЛК), 99,84% которой владеет ОАО "Российские железные дороги", 24,1% - у FESCO (материнская компания - ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH) ), 8,7% - у НПФ "Благосостояние", 9,25% - у Европейского банка реконструкции и развития. По неофициальным данным, структуры группы "Сумма" (контролирует FESCO) владеют блокирующим пакетом акций ж/д компании.