"На протяжении последних 16 лет динамика грузовых железнодорожных тарифов устойчиво отстает от роста цен в промышленности, в том числе от тех, продукцию которых использует железнодорожный транспорт: топливной отрасли, металлургии, энергети сегодня президент "РЖД" Владимир Якунин на заседании Комитета Государственной Думы по энергетике, транспорту и связи. В результате происходит занижение доходной базы «РЖД» относительно ее реального вклада во внутренний валовой продукт. "Совершенно очевидно, что недостаточная гибкость тарифного регулирования, в том числе регулирования конкурентных сфер, осложняет рыночные позиции компании", - отметил В.Якунин.

Также В.Якунин заявил, что "В «РЖД» подготовлен и предложен к реализации ряд проектов общей стоимостью 67,6 млрд рублей. Эти проекты связаны с усилением пропускных способностей инфраструктуры за счет привлечения средств Инвестиционного фонда РФ. В частности, организация скоростного движения поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки, реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань, комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород, электрификация участков Карымская - Забайкальск и Трубная – Аксарайская".

Кроме того, было заявлено, что с начала 2007 года компания закупила свыше 2,2 тыс. новых полувагонов. Инвестиционной программой компании на 2007 год предусмотрена закупка 11,4 тыс. новых грузовых вагонов, что на 2,8 тыс. единиц больше, чем в прошлом году. Глава компании отметил, что решен вопрос о дополнительном приобретении в текущем году 10 тыс. новых грузовых вагонов, в том числе 7 тыс. полувагонов и по 1 тыс. крытых вагонов, зерновозов и цементовозов.