Руководитель федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Алексей Дружинин посетил Бурятию, чтобы обсудить организационные вопросы по строительству второго Северомуйского тоннеля в рамках модернизации БАМа, сообщил глава республики Алексей Цыденов.

Дружинин работает в среду в Бурятии.

"В соответствии с принятым решением нашего Президента о модернизации БАМа, мы подошли к реализации проекта строительства 2-го Северомуйского тоннеля… С Алексеем Александровичем проработали организационные вопросы, чтобы проект реализовывался в максимальном режиме, чтобы вопросы решались сходу. Были сегодня в Муйском районе, на Северомуйском тоннеле. Осмотрели строительные площадки, встречались с нашими железнодорожниками", - написал Цыденов в своем Telegram-канале.

По его словам, второй Северомуйский тоннель - это серьезное и важное строительство, которое позволит нарастить объем перевозок и грузов, а также пассажиров по БАМу. И одним из самых главных вопросов сейчас является поиск специалистов, кадров, владеющих необходимыми компетенциями.

РЖД начали реализацию третьего этапа Восточного полигона. В марте этого года компания заключила договоры генподряда с ГК "Бамтоннельстрой-Мост" ("БТС-Мост") о строительстве на БАМе второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. Предварительная стоимость проектирования и создания этих объектов составляет 498,8 миллиарда рублей.

Ввод в эксплуатацию новых искусственных сооружений в совокупности с другими мероприятиями по развитию инфраструктуры, в том числе строительство сплошных вторых путей, станций и разъездов, позволит увеличить провозную способность БАМа и Транссиба до 270 миллионов тонн по итогам 2032 года.

Стоимость всего третьего этапа развития Восточного полигона предварительно оценивается в 3,7 триллиона рублей с учетом увеличения провозной способности до 270 миллионов тонн, сообщал замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.