Российские угольщики не смогут сильно нарастить экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона на фоне сокращения поставок из Австралии из-за инфраструктурных ограничений, считает генеральный директор "Распадской" Сергей Степанов.

"Нарастить поставки сейчас сложно, поскольку железная дорога и порты на Восток забиты по максимуму. (Такая ситуация была - ИФ) в марте, апреле, прогноз на май такой же - российские угольщики вывозят по максимуму. С точки зрения цены ситуация нормальная, можно продать практически любые угли по хорошим ценам, вопрос, что ты можешь довезти и перевалить в порту. Я не думаю, что резко вырастет российский экспорт, вырастет настолько, насколько позволит транспортная инфраструктура", - отметил он.

Комментируя ожидания по бенчмарку на уголь, С.Степанов сказал: "Мы ожидаем, что hard (уголь твердых марок - ИФ) будет не $150, как ожидалось, а $200 плюс за тонну. Это, конечно, отразится на ценах в наших контрактах второго квартала". Большинство контрактов "Распадской" привязаны к квартальной котировке, поэтому по ценам второй квартал будет выше предварительных ожиданий компании, отметил топ-менеджер.

По словам С.Степанова, с учетом текущих цен и спроса "Распадская" могла бы нарастить экспорт в Китай на 10-20%, если бы это позволяла транспортная инфраструктура.

Тем не менее, он подчеркнул, что компания ведет переговоры с РЖД об увеличении поставок в восточном направлении. "Железнодорожники постоянно идут на встречу, каждый месяц находят возможности немного поднимать квоту, но при таких ценах и при сегодняшних возможностях Кузбасса я думаю, даже если дать еще 15% провозной способности, крупные компании накопают этот уголь и с удовольствием продадут в Китай", - сказал глава "Распадской".