Глава министерства транспорта РФ Евгений Дитрих считает "реалистичной" сверстанную на 2021 год инвестиционную программу ОАО "Российские железные дороги".

"После уточнения ряда деталей материалы будут направлены на рассмотрение в правительство. Думаю, что инвестиционная программа и финансовый план будут рассмотрены уже в ноябре", - заявил министр журналистам во вторник.

В начале октября стало известно, что CAPEX монополии на 2021 г. предварительно закладывается в объеме 742,8 млрд руб. При этом на прошедшем в пятницу заседании коллегии Минтранса курирующий отрасль первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов подчеркнул, что в настоящее время инвестиционная программа "Российских железных дорог" "является не менее важной, чем инвестпрограмма федерального бюджета".

"В рамках комплексного плана модернизации инфраструктуры даже, может быть, более важная", - добавил он. В частности, Белоусов "особо обратил внимание" на необходимость развития пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. "Безусловное завершение I этапа (программы по модернизации - ИФ) "восточного полигона" в следующем году. Нужно на этом сосредоточиться и приложить все усилия, чтобы здесь не было никаких срывов и подвижек", - сказал он.

"И, кроме того, нужно выйти на запланированные цифры провозной способности БАМа и Транссиба в 2024 г. Это по указу президента - 180 млн тонн, но скорее всего, наверное - как "Российские железные дороги" докладывают, эта цифра будет немного превышена - где-то 182-184 млн тонн", - заявил Белоусов, также добавив, что необходимо продолжать развитие подходов к морским портам и центрального транспортного узла.

"(Инвестиционная программа РЖД - ИФ) должна быть сбалансированной по всем источникам, по прибыли, по направлениям с учетом интересов грузоотправителей", - подчеркнул первый вице-премьер.

В 2020 г. с выполнением CAPEX монополии возникли проблемы. Изначально его общий объем был сверстан в размере 821 млрд руб., но из-за падения доходов в период весеннего кризиса был снижен до 622 млрд руб., с учетом взноса в уставный капитал "дочки" РЖД - АО "Федеральная пассажирская компания" (осуществляет перевозки в дальнем следовании) - до 642 млрд руб.

Между тем, по последним данным, в текущем году вложения могут составить 729,8 млрд руб. "Оперативное исполнение инвестпрограммы по итогам января-сентября составило 431 млрд руб.", - сообщало в понедельник корпоративное издание монополии.