Глава госкомпании Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги") Мантас Бартушка покинет свой пост 3 января, сообщила компания.

Совет директоров компании 22 декабря утвердил расторжение трудового договора с Бартушкой по соглашению сторон.

Бартушку сменит временный руководитель Эгидиюс Лазаускас, который возглавляет дочернюю компанию "Литовских желдорог" по грузоперевозкам LTG Cargo.

Сообщается, что конкурс на замещение должности главы компании будет объявлен в ближайшее время.

Отмечается, что Лазаускас был выбран с учетом его опыта работы и готовности руководить компанией в период перемен. Он работает в руководстве с января 2017 года.

По словам Лазаускаса, приведенным в пресс-релизе, сейчас "Литовские желдороги" столкнулись с серьезными вызовами: решить проблему транзита белорусских удобрений и диверсифицировать деятельность компании.

Как сообщалось, Бартушка с последнее время подвергся жесткой критике со стороны чиновников из-за того, что ж/д компания продолжила транзит удобрений производства "Беларуськалия" после того, как в отношении белорусского предприятия с 8 декабря вступили в силу санкции США. Более того, Lietuvos gelezinkeliai намерена перевозить грузы "Беларуськалия" еще какое-то время, поскольку в ноябре получила авансовый платеж от производителя.

Бартушка, бывший гендиректор компании по перевалке нефти и сжиженного природного газа Klaipedos nafta, возглавляет Lietuvos gelezinkeliai с декабря 2016 года.

Ранее председатель правления Lietuvos gelezinkeliai Кястутис Шлюжас сообщал, что глава ж/д компании уйдет с должности после переходного периода, в течение которого он должен будет найти решения, как взять под контроль ситуацию, связанную с транзитом удобрений "Беларуськалия" через Литву.

Президент Литвы Гитанас Науседа является противником дальнейшего транзита удобрений, поскольку, речь, по его словам, идет о выполнении Вильнюсом партнерских обязательств. Сложившаяся ситуация, как считает глава государства, наносит урон репутации Литвы. Правительство ищет способы, как расторгнуть контракт Lietuvos gelezinkeliai и "Беларуськалия" без ущерба.

Правительственная комиссия по проверке сделок стратегических предприятий объявила во вторник, что договор "Литовских железных дорог" с белорусским производителем удобрений "Беларуськалий" и изменения в нем представляют угрозу для безопасности Литвы.

Минтранс Литвы зарегистрировал законопроект о применении экономических и иных санкций в отношении Беларуси, необходимых для обеспечения национальной безопасности. В документе правительству и сейму Литвы предлагается наложить санкции на импортируемую из Беларуси продукцию, а также на закупаемую напрямую или поставляемую косвенно из этой страны. По замыслу авторов законопроекта, это также предотвратило бы транзит удобрений "Беларуськалия" через территорию Литвы. МИД Беларуси расценил данную инициативу как грубейшее нарушение международного права. А МИД РФ выразил обеспокоенность, поскольку такой шаг может негативно сказаться на социально-экономическом положении Калининградской области.

Беларусь примет ответные меры в отношении Литвы в случае прекращения транзита белорусских калийных удобрений, заявил премьер-министр Роман Головченко.

По словам президента Беларуси Александра Лукашенко, ограничение транзита через территорию Беларуси при торговле между Литвой и Украиной может стать ответом на ожидаемый запрет транзита белорусских калийных удобрений по территории Литвы.

США 9 августа объявили о введении санкций в отношении "Беларуськалия", которые вступили в действие 8 декабря. Ожидалось, что в связи с этим прекратится поставка белорусских калийных удобрений через балтийские порты, в том числе через основной перевалочный для "Беларуськалия" порт - Клайпеду. Санкции в отношении "Беларуськалия" ввела также Великобритания, а ЕС - секторальные санкции на поставки части продукции калийной отрасли Беларуси. В начале декабря в санкционный список США попала также "Белорусская калийная компания", трейдер "Беларуськалия".