Железная дорога Курагино (Красноярский край) - Кызыл (Тува), контракт на строительство которой подписан в понедельник, позволит реализовать в регионе новые проекты. Об этом во вторник сказал ТАСС руководитель корпорации развития Енисейской Сибири Сергей Ладыженко.

Тува - один из немногих регионов России, где нет железнодорожного сообщения. В понедельник РЖД подписали договор с Тувинской энергетической промышленной корпорацией "Кызыл-Курагино" на строительство железнодорожной ветки, которая свяжет эти два населенных пункта. Инвестиции в проект составят около 126,6 млрд рублей, срок строительства - 4,5 года.

"Появление дороги - это не только возможность связать два региона и обеспечить вывоз природных ресурсов, но и гарантия территориального развития. На ее базе будут появляться новые проекты, новая инфраструктура", - сказал Ладыженко.

Проект является одним их ключевых в рамках реализации комплексного инвестиционного проекта "Енисейская Сибирь". Строительство железной дороги позволит начать полноценную разработку Элегестского месторождения, обладающего уникальными запасами коксующегося угля, используемого в металлургии. Сейчас вывоз угля из Тувы осуществляется на автомашинах, что ограничивает объемы добычи. "Задача корпорации - обеспечить максимальный синергетический эффект для социально-экономического развития регионов Енисейской Сибири", - подчеркнул руководитель корпорации.

Дорога Элегест - Кызыл - Курагино должна связать Туву с Красноярским краем и железнодорожной сетью страны. Проект реализуется с 2011 года, за это время из-за финансовых проблем был построен только 1 км дороги. Строительство дороги Элегест - Кызыл - Курагино - часть проекта по комплексному развитию участка Междуреченск (Кузбасс) - Тайшет (Иркутская область).

"Протяженность новой однопутной линии составит 410 км. Строительство будет вестись в гористой местности, что потребует прокладки восьми тоннелей общей длиной 11 км, возведения 127 мостов протяженностью около 16 км. Движение поездов будет осуществляться на тепловозной тяге", - уточняется в сообщении РЖД.

Перспективы развития

Как сообщил ТАСС министр экономики и регионального развития края Егор Васильев, железная дорога в перспективе может быть продлена до Китая.

"Она может быть продолжена до Монголии и после уже идти либо на Урумчи либо на Пекин в Китае, что даст нам возможность стратегически продублировать "Алтайский коридор" с выходом на Азию, и это уже очень большая история", - сказал Васильев, добавив, что это один из основных инфраструктурных проектов "Енисейской Сибири" (проект экономического макрорегиона, объединяющий Красноярский край, Туву, Хакасию).

По его словам, строительство железной дороги Кызыл - Курагино позволит создать в крае новые рабочие места, модернизировать логистическую инфраструктуру на юге края.

Глава Тувы Шолбан Кара -оол отмечал, что логическим продолжением дороги Курагино - Кызыл должна стать магистраль до монгольской границы.

В Монголии уже начал реализовываться проект строительства железной дороги, которая может быть состыкована с тувинской. Northern Railways (дочерняя компания австралийской Aspire Mining Limited) начала строительство железной дороги от города Эрдэнет до угольной шахты Овоот длиной 547 км. Строительство идет на основе концессии. Эта дорога станет новым выходом к российской границе.