Госдума на пленарном заседании приняла во втором и третьем, окончательном чтении закон, которым предлагается предусмотреть возможность перевода железнодорожных путей общего пользования в категорию железнодорожных путей необщего пользования правительством РФ или уполномоченным им органом исполнительной власти на основании обращения владельца инфраструктуры.

Закон предусматривает возможность перевода железнодорожных путей общего пользования из этой категории в категорию железнодорожных путей необщего пользования правительством РФ или уполномоченным им ФОИВом на основании обращения владельца инфраструктуры, которому принадлежит данный железнодорожный путь общего пользования.

Кроме того, для осуществления такого перевода железнодорожные пути общего пользования должны будут одновременно соответствовать следующим критериям отнесения к железнодорожным путям необщего пользования: он не используется для выполнения операций, таких как прием и отправление поездов, пропуск поездов, прием и выдача грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, обслуживание пассажиров, выполнение сортировочных и маневровых работ, также не соединяет железнодорожные станции, открытые для выполнения приема и отправления поездов, приема и выдачи грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, обслуживания пассажиров, выполнения сортировочных и маневровых работ, кроме того, отсутствуют примыкания к нему железнодорожных путей необщего пользования, открытых для постоянной эксплуатации и в отношении которых имеются действующие договоры об оказании услуг железнодорожного транспорта, используется только для выполнения операций, необходимых для собственных нужд владельца инфраструктуры либо обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров.

Законом уточняется, что порядок такого перевода устанавливается кабмином РФ.

Также уточняется понятие "железнодорожные пути необщего пользования", под которым понимается предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования, либо расположенные обособленно от железнодорожных путей общего пользования железнодорожные пути протяженностью более 100 километров.