Ход выполнения программы мероприятий по приведению объектов инфраструктуры полигона Московской магистрали к требованиям правил технической эксплуатации железных дорог РФ 12 ноября обсудила Региональная оперативная комиссия. Заседание прошло под председательством главного инженера МЖД Дмитрия Шустова. В 2019 году по этой программе на Московской железной дороге приведено к требованиям ПТЭ около 3 тыс. объектов, на что было освоено свыше 16 млрд руб., сказал Дмитрий Шустов. Более 6 тыс. объектов будут приведены к требованиям ПТЭ в предстоящие годы.

Около 77% таких объектов находятся в хозяйстве пути, где выявлено более 6 тыс. негабаритных мест, половина из которых вдоль главных путей, остальные – вдоль приемоотправочных путей, отметил начальник Московской дирекции инфраструктуры Михаил Старовойтов. 48% негабаритных мест находятся в Московско-Курском регионе, 17% – в Московско-Смоленском регионе. На полигоне МЖД есть негабаритные места, где пропуск негабаритного груза может осуществляться лишь по неправильным путям перегонов с ограничением по скоростям либо по приемоотправочным путям станций. Негабаритные места имеются в хозяйстве энергетики, доложил начальник Московской дирекции по энергообеспечению Николай Ивлев.

Работа по устранению недостатков начинается с выявления негабаритных мест. Об обеспечении диагностики габаритных характеристик объектов инфраструктуры МЖД доложил начальник Московского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Сергей Пономарев.

Затем на Региональной оперативной комиссии с докладами о принимаемых мерах выступили руководители ключевых хозяйств Московской магистрали. Было отмечено, что негабаритное место порой возникает неожиданным образом. В ходе активно ведущегося на МЖД нового строительства и модернизации инфраструктуры, в том числе пассажирской, в габаритном месте устанавливаются новые приборы и устройства, дополнительные удобства для пассажиров. В результате нечеткой координации действий разных хозяйств, нацеленных на улучшения, как бы невзначай и внезапно возникает незначительное отклонение от габаритных характеристик объектов инфраструктуры. А даже самое маленькое отклонение уже требует незамедлительного реагирования, подчеркивали в докладах выступавшие.

Региональная оперативная комиссия наметила план конкретных мероприятий на 2020 год по приведению объектов к требованиям ПТЭ, а также недопущению роста числа объектов, требующих вмешательства.