ФСТ вместо исключительных тарифов на перевозки нефти и черных металлов железнодорожным транспортом, установленных ранее 1 января 2013 года, введет понижающие коэффициенты, следует из проекта приказа службы.

Действие исключительных тарифов перевозки грузов железнодорожным транспортом должно быть прекращено из-за вступления РФ в Единое экономическое пространство. В материалах отмечается, что с учетом поручений правительства в Прейскурант 10-01 ("Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российским железными дорогами") предполагается включить тарифные условия, которые позволят сохранить уровень тарифной нагрузки на пользователей и привлечь грузы на железнодорожный транспорт.

ФСТ предлагает установить коэффициент 0,785 (аналогичен действующему исключительному тарифу) на перевозки сырой нефти и порожних вагонов после ее перевозки на расстояние свыше 4,1 тысячи километров на участках Саянская - Тайшет или Решоты - Тайшет (независимо от вида сообщения и направления перевозки).

На перевозку черных металлов через порты Дальнего Востока планируется внести коэффициент 0,59 при перевозках в вагонах общего парка и привлеченном парке, которым управляет РЖД , и коэффициента 0,49 при перевозках в собственных (арендованных) вагонах по участкам Уссурийск - Барановский или Комсомольск-на-Амуре - Ландыши, если расстояние перевозки превышает 5,5 тысячи километров.

В сегменте легковых автомобилей на расстояниях 1-3 тысяч километров предлагается применять коэффициент 0,15 независимо от направления перевозки и вида сообщения, а также изменить коэффициент на перевозку легковых автомобилей в диапазоне расстояний 401-1000 километров на 0,49 вместо действующего 0,78. При этом предполагается прекратить действие исключительных тарифов на перевозки рыбы в рефрижераторах, автокомплектующих и легковых автомобилей через пограничные станции и легковых автомобилей через порты Дальнего Востока.