Итальянская государственная железнодорожная группа FS представила план развития бизнеса на 2019-2023 годы, предусматривающий совокупные инвестиции в размере 58 млрд евро, которые преимущественно будут направлены на расширение сети конвенциональных железнодорожных перевозок и пригородных маршрутов, сообщает Railway Gazette.

FS заявила, что такая "беспрецедентная" инвестиционная программа отражает стремление корпорации стать крупнейшим инфраструктурным инвестором в стране. К концу пятилетнего периода вклад компании в рост национального ВВП должен составить 0,7% - 0,9%. Выручка группы к 2023 году должна достичь 16,9 млрд евро, по сравнению с 12 млрд евро в прошлом году, операционная прибыль EBITDA - 3,3 млрд евро.

Согласно представленному плану, инвестиции FS в развитие транспортной инфраструктуры составят не менее 42 млрд евро. Из этого объема 28 млрд евро будут направлены на финансирование развития и модернизации сети магистральных железных дорог, 2 млрд евро - на развитие сетей метрополитена. Инвестиции в автомобильные дороги составят 14 млрд евро.

Крупнейшими инвестиционными проектами в сфере железнодорожной инфраструктуры названы строительство базового туннеля Бреннер, ВСМ Terzo Valico Милан-Генуя и Брешиа - Верона - Падуя, модернизация магистрали Неаполь - Бари.

Также план предусматривает внедрение Европейской системы управления движением поездов ERTMS на всей конвенциональной сети. В целом FS направит 5,5 млрд евро на мероприятия по повышению пунктуальности операций.

Инвестиции в подвижной состав предусматривают закупку более двух тыс. транспортных средств - от городских автобусов до грузовых вагонов. Приоритетными являются инвестиции в подвижной состав для обслуживания пригородных и региональных пассажирских перевозок. Тем не менее план также предусматривает размещение заказа на поставку дополнительно 14 высокоскоростных поездов Frecciarossa 1000 в дополнение к 50, уже поставленным Bombardier и Hitachi. Тем временем грузовой оператор Mercitalia разместит заказы на поставку 714 грузовых вагонов и 100 локомотивов "нового поколения".

FS подтвердила, что намерена продолжать развитие своих международных операций. Расширением за пределами Европы будет управлять новая дочерняя структура.