Форс-мажорные обстоятельства, связанные с непогодой, стали причины простоя десятков железнодорожных составов, предназначенных для разгрузки в портах Новороссийск, Туапсе, Кавказ и Темрюк.

"Сложные погодные условия на юге России стали причиной форс-мажорных обстоятельств для портовиков, и железнодорожники в сложившейся ситуации предпринимают все возможные меры, чтобы удержать объемы выгрузки на уровне запланированных", – сообщил "Интерфаксу" первый замначальника Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал ОАО "РЖД") Валерий Юсупов.

Он отметил, что на полигоне дороги простаивают более 170 грузовых составов, адресованных в порты Азовского и Черного морей.

"На СКЖД организован оперативный штаб по регулированию движения грузовых поездов в направлении портов Новороссийск, Туапсе, Кавказ и Темрюк", – сказал он, добавив, что в направлении станции Туапсе скопилось 40 составов, а возле Новороссийска стоят без движения 60 поездов, в том числе 16 поездов с черными металлами, 7 с рудой, 15 с зерном.

В. Юсупов отметил, что выгрузка по Новороссийску и другим портам была резко снижена из-за недавних морозов, что привело к сбоям в работе операторов. Штормовой ветер с обильными осадками привел к выходу из строя более 20 единиц перегрузочной техники в морпорту Новороссийска и обледенению всех причалов.

"В настоящее время обстановка в портах стабилизировалась, но темпы выгрузки вагонов оказались значительно снижены из-за нехватки перегрузочной техники", – сказал он.

Первый замначальника СКЖД отметил также, что проблема простоя поездов связана не только с ограничением пропускной способности магистрали, но и с отсутствием взаимодействия бизнес-партнеров.

"На тактическом уровне решением проблемы может стать переход на единую систему планирования работы железной дороги и морского транспорта, такое сотрудничество способно создать современную эффективную модель грузовых перевозок", – сказал он.