Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочные рейтинги дефолта эмитента (РДЭ) ОАО "Грузинская железная дорога" (ГЖД) в иностранной и национальной валюте на уровне "BB-", прогноз - "стабильный", говорится в сообщении агентства.

Подтверждены также краткосрочные РДЭ в иностранной и национальной валюте на уровне "В" и рейтинг приоритетных необеспеченных облигаций компании "BB-".

В сообщении Fitch отмечает "монопольное положение (ГЖД - ИФ) в железнодорожных перевозках в стране, тесные связи с правительством" и ожидает, что "государство и впредь будет оказывать чрезвычайную поддержку компании в случай необходимости".

В соответствии с Соглашением об ассоциации между ЕС и Грузией ГЖД обязана выполнить директивы ЕС по железнодорожному транспорту, которые требуют, чтобы инфраструктурный сегмент был разделен к 2022 году. Fitch ожидает, что к этому сроку компания будет иметь отдельные структуры для различных бизнес-сегментов в рамках единого холдинга, причем такое дробление не окажет существенного влияния на монопольное положение ГЖД.

По оценке агентства, тарифы ГЖД полностью дерегулированы, что позволяет быстро корректировать их на рыночных условиях как в грузовом, так и в пассажирском сегментах.

В сообщении констатируется, что ГЖД в 2019-2022 годах планирует инвестировать 590 млн лари (около $200 млн) в модернизацию основных железнодорожных путей и увеличение пропускной способности. При этом отмечается, что это потребует увеличения долга компании примерно на 83 млн лари.

Основными факторами, которые могут привести к улучшению или ухудшению рейтингов ГЖД, агентство называет повышение или понижение суверенного рейтинга Грузии, усиление или ослабление связей компании с государством, более сильный финансовый профиль или его ухудшение.

Как сообщалось, ОАО "Грузинская железная дорога" в январе-октябре 2019 года перевезло 8,77 млн тонн грузов, что на 5,2% больше по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года. В 2018 году по Грузинской железной дороге было перевезено 10 млн 5 тыс. тонн грузов - на 6,3% меньше по сравнению с 2017 годом.

Грузинская железная дорога является составной частью транспортного коридора "Восток-Запад". Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1,324 тыс. км, в системе 45 тоннелей, 1,714 тыс. мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.

Официальный курс на 22 ноября - 2,9781 лари/$1.