Цистерна конкретного производителя не может служить дольше, чем установлено стандартами, действующими на территории России, заявили ИА РЖД-Партнер.ру в ООО "Трансойл".

Напомним, ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) предлагает продлить нормативный срок службы цистерны модели 15-1443 с 32 до 40 лет.

Представитель операторской компании по перевозке нефтеналивных грузов полагает, что инициатива ПГК выглядит странной. Ведь получается, что в данном случае срок службы цистерны конкретной модели и конкретного производителя хотят установить на 8 лет дольше, чем у аналогичных вагонов других моделей.

Как сообщили в "Трансойле", такая постановка вопроса идет в разрез с сегодняшней тенденцией по установлению единых стандартов относительно сроков службы вагонов и порядка их продления.

Напомним, ранее руководство ООО "Трансойл" не скрывало, что занимает позицию убежденных сторонников отмены института продления службы грузовых вагонов, который вводился как временная мера для сохранения экономически обоснованной численности подвижного состава. Однако в условиях профицита вагонного парка она утратила свою актуальность.