Совет директоров ПАО "Трансконтейнер" включил в повестку заседания 16 ноября вопрос о созыве внеочередного собрания акционеров компании, следует из ее сообщения.

Соответствующее решение было принято во вторник. "Поступило требование ООО "Енисей Капитал" о созыве собрания", - пояснил "Интерфаксу" представитель пресс-службы оператора, уточнив, что речь идет о досрочном прекращении полномочий совета и его избрании в новом составе.

"Трансконтейнер" владеет и управляет примерно 70 тыс. крупнотоннажных контейнеров, более 25 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, имеет сеть терминалов в РФ (на 42 станциях) и в Словакии, также ему принадлежит 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 ж/д терминалами в Казахстане) и доли в "дочках" и совместных предприятиях в различных странах. Контрольный пакет принадлежит АО "Объединенная транспортно-логистическая компания" (99,84% - у РЖД).

Еще 25,07% акций оператора до недавнего времени принадлежали группе FESCO Зиявудина Магомедова и его партнеров, 24,84% из них она продала ВТБ, при этом банк заключил форвардный контракт со сторонним инвестором. Его финансовая организация не называет, но на транспортном рынке есть мнение о том, что структуры Р.Абрамовича и А.Абрамова приобретут этот пакет в дополнение к своим 24,5% акций "Трансконтейнера", которыми владеет "Енисей Капитал".

При этом правительство РФ уже не первый год обсуждает продажу 50% + 2 акции оператора. "(В случае положительного решения - ИФ) мы будем добиваться открытой и прозрачной аукционной продажи пакета целиком. (...) Максимально конкурентным способом с минимальным объемом ограничений, максимально прозрачным образом", - уточнял недавно вице-премьер РФ Максим Акимов на фоне начавшегося в отрасли обсуждения варианта, при котором будут проданы только 25% акций оператора из пакета, принадлежащего РЖД. Вице-премьер назвал эту информацию "неправдой". "Вариант "25%" не рассматриваем, несмотря на консолидацию пакета", - говорил он.

В сентябре глава Федеральной антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев заявлял, что выступает за "серьезные инвестиционные условия" для покупателей контрольного пакета акций "Трансконтейнера". "Мы за приватизацию (актива - ИФ). Но она должна проходить так, чтобы были инвестиции и рост контейнерных перевозок. То есть приватизация, чтобы остаться там, где есть, мне кажется странной, тем более при нынешних ценах на рынке", - говорил он в интервью "Коммерсанту".

"Я не буду подсказывать Минэкономразвития, но думаю, там должна быть приватизация с серьезными инвестиционными условиями. Когда государство отдает очень важный актив по низкой цене, должны вкладываться миллиарды долларов в развитие инфраструктуры контейнерных перевозок в РФ. Иначе нельзя даже подпускать никого к этому активу", - подчеркивал глава ФАС.