РЖД предлагают присоединиться к своей Стратегии цифровой трансформацииЕдиную электронную среду между всеми участниками перевозочного процесса предложил создать генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров на сессии "Цифровое будущее транспортных коридоров через Дальний Восток: международный опыт и российские реалии" Восточного экономического форума. По его мнению, цифровой формат позволит избежать большого количества уже устаревшего функционала.

"Ежегодно мы опрашиваем около 1,5 тыс. руководителей крупнейших компаний мира, в том числе транспортного сектора. За последний год более 90% руководителей именно в транспортном секторе заявили о важности "цифры". При этом только порядка 20% оценили уровень цифровизации в своих компаниях как продвинутый. В других отраслях этот показатель приближается к 45%", – сообщил руководитель практики по работе с компаниями в сфере инфраструктурного и проектного финансирования компании "PwC Россия" Михаил Баженов.

По мнению спецпредставителя президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергея Иванова, цифровое будущее на транспорте неизбежно.

Глобальные международные компании уже заявили о планах перехода к полностью электронным процессам взаимодействия между участниками транспортного рынка. Встраивание российских компаний в эти процессы и реализация собственных проектов цифровой трансформации являются одними из приоритетных задач, в том числе с учетом необходимости исполнения указа президента РФ увеличить в четыре раза к 2024 году транзитный грузопоток по маршрутам через Россию.

За основу такого глобального российского проекта предлагается взять Стратегию цифровой трансформации до 2025 года, которую подготовили в РЖД.

По словам Олега Белозерова, цифровая стратегия включает восемь цифровых платформ по основным направлениям деятельности и производственным процессам компании.

"Они открыты, мы планируем их реализовывать вместе с нашими коллегами, – подчеркнул глава холдинга. – Эффект для ОАО "РЖД", который должна дать реализация этой программы, составит более 150 млрд руб. При этом мы посчитали еще и косвенный эффект, который получат наши партнеры, – это порядка 500 млрд руб.".

К созданию единой доверенной среды готовы присоединиться ключевые фигуры перевозочного процесса.

"Нам надо не только реализовывать цифровые проекты внутри себя – нам как раз надо выходить на общее обсуждение и синхронизировать проекты с другими участниками рынка", – отметил генеральный директор ПАО "ТрансКонтейнер" Вячеслав Сараев.

"Доверенная среда между участниками перевозочного процесса создается в основном на основании двусторонних соглашений. Технология распределенных реестров, или блокчейн, позволяет создать доверенную среду для всех участников перевозочного процесса, не только на территории Российской Федерации, но также и для наших зарубежных партнеров. Но сейчас в технологии блокчейн отсутствует нормативно-правовая база для того, чтобы она признавалась как удостоверяющий центр для создания доверенной среды", – заметил президент Транспортной группы FESCO Александр Исурин.

Необходимость создания новой законодательной базы, основывающейся на цифровых технологиях, подчеркнул и Сергей Иванов. Председатель комитета Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации по экономической политике Андрей Кутепов сообщил, что решение по этому вопросу будет принято до конца года. Правительству и Федеральному собранию дано поручение президента РФ принять решение об оперативном принятии нормативно-правовых актов в части цифры.