Транспортная группа FESCO запустила новый контейнерный поезд FESCO Bukhara Shuttle (FEBS) по маршруту Владивосток (Россия) - Каракуль (Узбекистан), основную загрузку которого обеспечивают материалы для строительства Кандымского газоперерабатывающего комплекса в рамках проекта НК "ЛУКОЙЛ".

Поезд станет железнодорожным плечом интермодальных сервисов, связывающих Узбекистан со странами Азиатско-Тихоокеанского региона через Владивосток, говорится в сообщении группы.

"Запуск FEBS является частью стратегии расширения присутствия компании в Средней Азии и увеличения объемов транзитных перевозок из Китая и других стран АТР через Дальний Восток России", - поясняет FESCO.

Отправка контейнерных поездов будут осуществляться два раза в месяц. Принимаются грузы и других отправителей. В рамках сервиса предусмотрена возможность доставки по технологии "последней мили", до конечного пункта назначения. Локальный сервис в Узбекистане обеспечивает агент FESCO - компания Ardena Transport.

Первый поезд FEBS прибыл на станцию Каракуль 10 апреля. Транзитное время в пути составило 11 суток при протяженности маршрута 9,23 тыс. км.

FEBS дополняет действующие сервисы FESCO в Узбекистане: FESCO Tashkent Shuttle (регулярный поезд от Владивостока до станции Чукурсай, Ташкент), "Балтика-Транзит" (регулярный поезд из портов Балтики до Ташкента и других станций назначения в странах Центральной Азии и Казахстане).

Как сообщалось, Кандымский проект "ЛУКОЙЛ" реализует с 2004 года совместно с национальной холдинговой компанией "Узбекнефтегаз" в рамках СРП Кандым-Хаузак-Шады-Кунград. В Кандымскую группу входят 6 газоконденсатных месторождений - Кандым, Кувачи-Алат, Аккум, Парсанкуль, Ходжи и Западные Ходжи. Осенью 2007 года начата добыча на участке Хаузак.

В 2014 году ООО "ЛУКОЙЛ Узбекистан Оперейтинг Компани" подписало контракт с консорциумом во главе с Hyundai Engineering Co. Ltd (Южная Корея) на обустройство Кандымской группы месторождений и поставку оборудования и строительство ГПЗ стоимостью $2,662 млрд.

Транспортная группа FESCO - один из крупнейших в России собственников и операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом, преимущественно сфокусированным на интермодальных перевозках контейнерных грузов. Базовой компанией группы является ОАО "Дальневосточное морское пароходство".