Транспортная группа FESCO отправила первый контейнерный поезд с экспортными грузами из Красноярска (терминал ООО "БЛТК") в Чэнду (Китай, провинция Сычуань) через Монголию, расширив таким образом географию сухопутных сервисов между Россией и Китаем.
В пресс-релизе FESCO говорится, что это первый железнодорожный экспортный сервис группы в Китай по сухопутному маршруту. Для перевозки грузов используются собственные платформы и контейнеры FESCO.
Первый поезд, состоящий из 61 контейнера с экспортными грузами, 15 февраля состав пересек границу Китая. Прибытие в пункт назначения ожидается 20 февраля. Общее время в пути следования составит 10 суток, в том числе четверо суток по территории России и Монголии.
Маршрут проходит через пограничные переходы Наушки /Замын-Ууд/ Эрлянь.
Сервис ориентирован, в первую очередь, на китайские торговые компании и транспортировку средних и крупных партий товаров. Дальнейшие отправки будут осуществляться на регулярной основе, при этом предусмотрена возможность доставки не только в Сычуань, но и в другие провинции Китая. При этом FESCO планирует расширять номенклатуру перевозимых грузов и привлекать экспортеров продовольствия, продукции высоких переделов, говорится в релизе.
Работать на континентальном направлении Китай-Россия FESCO начала в конце 2016 года, запустив поезд Тяньцзинь-Москва, в начале августа 2017 года был организован транзитный сервис из Китая в Германию через территорию Монголии.
В настоящее время также функционирует регулярный поезд Сямынь-Москва.
Кроме того, доставка грузов между Китаем и Россией традиционно осуществляется в рамках интермодальной цепочки, проходящей через морской порт Владивосток.
Транспортная группа FESCO - один из крупнейших в России собственников и операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом, преимущественно сфокусированным на интермодальных перевозках контейнерных грузов.
По последним данным, группе "Сумма" Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций головной компании холдинга FESCO - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", 23,8% - у GHP Group, 17,4% - у TPG, 4,9% - у East Capital.
Источник | Дата | Наименование материала |
---|---|---|
Интерфакс | 16.02.2018 |