Контейнерный рынок РФ по итогам июля 2021 года увеличился на 12% по сравнению с июлем 2020 года, до 562 тыс. TEU, сообщили журналистам в FESCO.

"Объем экспортного грузопотока в июле вырос на 20%, драйвером (рост на 45%) стали перевозки через порты Дальнего Востока России. Импортные перевозки выросли всего на 10%, при этом рост отправок через Дальний Восток России составил 31%. Впервые была осуществлена интермодальная отправка кузовов автомобилей из Китая в Санкт-Петербург через Дальний Восток. Ранее этот грузопоток отправлялся только через Суэцкий канал", - сообщили в транспортной группе.

"Впервые с конца 2019 года сократился объем внутрироссийских перевозок: по итогам июля снижение составило 3%. Транзит также замедлился, в июле перевозки выросли только на 18%. При этом по маршруту Азия-Европа зафиксирован новый рекорд по объему отправок - 52 тысячи TEU в месяц", - отмечает компания.

По данным FESCO, рост контейнерного рынка России по итогам января-июля 2021 года составил 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3,755 млн TEU. Экспорт вырос на 12%, до 1,202 млн TEU, транзит - на 46%, до 544 тыс. TEU, внутренние перевозки увеличились на 11%, до 614 тыс. TEU, импорт - на 16%, до 1,395 млн TEU.

Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговый и транзитный контейнерооборот портов, внешнеторговый и транзитный контейнерооборот сухопутных переходов на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.

Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH), ДВМП) - один из крупнейших в РФ операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом. В управлении - 50 тыс. контейнеров, порядка 7 тыс. фитинговых платформ. В составе флота - 18 транспортных судов, преимущественно осуществляющих перевозки на собственных морских линиях.