Первый контейнерный поезд с товарами на экспорт в Китай и Вьетнам отправлен с "Торгово-логистического комплекса "Южноуральский" (Челябинская область, управляющая компания - ООО "Сухой порт Южноуральский", дочерняя структура ГТЛК) во Владивосток в рамках сервиса FESCO Chelyabinsk Shuttle eastbound, сообщила ГТЛК.

"Состав, груженный 150 TEU, перевозит в столицу Приморского края сельскохозяйственную продукцию и изоляторы российских производителей", - говорится в сообщении.

Общее время в пути составит 10-11 суток.

Отмечается, что после прибытия во Владивосток и перегрузки на суда контейнеры отправятся морскими внешнеторговыми линиями FESCO в китайский порт Ксинган и вьетнамский порт Хайфон.

Как напоминает ГТЛК, в июне прошлого года транспортная группа FESCO запустила регулярные перевозки импортных грузов по маршруту Владивосток-Челябинск в рамках сервиса FESCO Chelyabinsk Shuttle. Партнером выступает ООО "Сухой порт Южноуральский", которое занимается обработкой прибывших контейнеров на "ТЛК Южноуральский".

"Железнодорожный сервис FESCO Chelyabinsk Shuttle ориентирован на транспортировку в южноуральский регион импортных товаров из стран Восточной и Юго-Восточной Азии, в то время как FESCO Chelyabinsk Shuttle eastbound - на экспорт грузов российских предприятий в страны Азии", - говорится в пресс-релизе.

ТЛК "Южноуральский" построен в Увельском районе Челябинской области для организации транспортного коридора под грузопоток с северо-запада КНР через Казахстан для дальнейшего распределения в европейском направлении. Инвестиции в первую очередь оценивались в сумму порядка 5 млрд рублей.

В настоящее время в состав ТЛК "Южноуральский" входит складской комплекс класса "А", контейнерный терминал емкостью порядка 10 тыс. TEU, железнодорожная инфраструктура, инженерно-коммунальная инфраструктура. Общая площадь ТЛК и его перспективной зоны развития составляет 180 га.

ТЛК оказывает услуги по обработке контейнерных грузов (хранение, таможенное оформление, ответственное хранение, кросс-докинг, обратная отправка порожних контейнеров), поступающих железнодорожными составами со станций Ухань и Урумчи в КНР до станции Формачево в Челябинской области через Достык (Казахстан).