Транспортная группа FESCO инициировала процедуру созыва собрания акционеров ОАО "ТрансКонтейнер" для переизбрания совета директоров, в новый состав которого намерена выдвинуть президента группы Сергея Генералова, сообщили в FESCO. По словам источника в компании, "есть возможность провести и второго представителя (председателя совета директоров группы Кирилла Рубинского) – это будет зависеть от того, как проголосуют другие акционеры "ТрансКонтейнера". Также FESCO утвердила инвестпрограмму на 2011 год. Ее основное направление - усиление позиций в сегменте контейнерных перевозок.

Группа уже заявляла, что, приобретая 12,5% акций "ТрансКонтейнера", рассчитывает увеличить свою долю до контрольной. Однако компания не хочет скупать акции на рынке и не делает этого, "чтобы не связывать ликвидность", отметил источник. По его словам, если государство решит приватизировать меньший пакет, чем нужно FESCO для контроля, группа может продать свой пакет акций.

Одновременно компания собирается приобрести железнодорожного оператора для "укрупнения "Трансгаранта" (входит в FESCO). Название компании в группе не раскрывают, передают "Морские вести России". Как сообщалось, долговая нагрузка транспортной группы FESCO на конец 2010 года составляет $440 млн. против $570 млн. свободных средств.

FESCO уже начала консолидацию ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП), для чего ей необходимо выкупить у менеджмента порта 50% акций компании, и планирует инвестировать в развитие ОАО "Владивостокский контейнерный терминал", а также ждет от японских инвесторов Itochu Corporation, Sojitz Corporation и Mitsui & Co. предложений по строительству зернового терминала стоимостью 35–40 млн. и перегрузочной мощностью 1–2 млн. тонн в год.

Входящий в группу "Трансгарант" рассматривает в следующем году покупку около 2000 вагонов, преимущественно полувагонов, и планирует инвестпрограмму на уровне $145 млн.

ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП), базовая компания группы, планирует заказать 4 новых контейнеровоза в 2011 году, их стоимость составит в общей сложности примерно $80–100 млн. Пароходство также ожидает поставку 4 балкеров дедвейтом 57 тыс. тонн, построенных на верфи Qingshan (Китай).

У группы в наличии ряд финансовых инструментов, которыми она может воспользоваться для той или иной сделки – кредитная линия от Европейского банка реконструкции и развития на $100 млн., одобренная Федеральной службой по финансовым рынкам допэмиссия обыкновенных акций на 690 млн. руб., 13% казначейских акций, 10% которых группа готова продать в случае необходимости.

Консолидированная выручка FESCO в первом полугодии 2010 года составила $387 млн., EBITDA – $75 млн., чистый убыток сократился до $28 млн. По итогам года компания рассчитывала получить прибыль, но затруднялась назвать ее объем.