Согласно данным редакционного исследования "Ставки и грузовые вагоны", некоторый скачок цен на подвижной состав был отмечен этим летом, к осени же цены практически на все виды вагонов стабилизировались.

Летом рекордсменом в плане роста цен стали цистерны для метанола (при переговорах заводы предлагали этот подвижной состав как минимум по удвоенным ценам по сравнению с началом текущего года).

В сентябре повышенный спрос сохранился на полувагоны, определенные модели цистерн и хопперов. Соответственно, на них в основном и выпало некоторое подорожание. Был рост прайсов на нефтебензиновые цистерны и полувагоны с усиленной тележкой (от +3 до +15%), а также по инерции – на зерновозы (до +1 – +5% – преимущественно у тех игроков, которые не отважились на резкое поднятие цен летом). При этом появились и модели, спрос на которые оказался перегрет. Поэтому цены на них немного откатились назад – например, длиннобазные фитинговые платформы и обычные глуходонные полувагоны (в пределах 1%).

В большинстве же случаев цены в сентябре по сравнению с августом не изменились.

Подробный анализ спроса на вагоны, ставок операторов, рынка производства и ремонта подвижного состава содержится в исследовании "Ставки и грузовые вагоны", выпуски которого выходят ежемесячно в формате pdf и распространяются по подписке. Готовое исследование выкладывается в личном кабинете подписчика по ссылке.

С августа в нем был сформирован новый раздел – Ставки предоставления вагонов в зависимости от маршрута направления для повагонных отправок.

Подписаться на исследование можно, обратившись в редакцию РЖД-Партнера по тел. +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте rasp@rzd-partner.ru.