Для этого претенденту на актив – Алексею Тайчеру – пришлось разорвать связи с РЖД

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила продажу крупной лизинговой компании – "Трансфин-М". Продавцом выступает НПФ "Благосостояние" (контролируется структурами РЖД), покупателем – "ТФМ-гарант" (70% – у Алексея Тайчера, 30% – у топ-менеджеров компании "Трансфин-М"). Об одобрении сделки "Ведомостям" рассказали сотрудник одной из транспортных компаний и три человека, близкие к разным сторонам сделки. Одобрение было получено в четверг, уточнили двое из них.

Представитель "ТФМ-гаранта" подтвердил получение одобрения от ФАС. Параметры сделки и сроки ее завершения он не раскрыл. НПФ "Благосостояние" от комментариев отказался. "Ведомости" ожидают комментариев антимонопольной службы.

"Трансфин-М" входит в пятерку крупнейших лизинговых компаний. За 2018 г. его лизинговый портфель (вагоны, авиационная и автомобильная техника) составил 290 млрд руб., по данным рейтингового агентства "Эксперт РА". Компания, согласно ее отчетности по МСФО, получила чистую прибыль в 4,4 млрд руб. Общий парк вагонов компании на начало года составлял 61 000 шт.

"Благосостояние" продает лизинговый бизнес из-за особенностей регулирования НПФ. С 2018 г. ЦБ ввел стресс-тестирование пенсионных фондов, и при наличии больших инвестиций в один актив его пройти сложно. 15% портфеля НПФ "Благосостояние" стоимостью 400 млрд руб. приходится на вложения в акции и облигации "Трансфин-М", приводил данные человек, близкий к фонду.

В июне люди, близкие к фонду и "Трансфин-М", рассказали "Ведомостям", что НПФ "Благосостояние" нашел покупателя на "Трансфин-М" в лице компании, контролируемой Тайчером. Актив был оценен почти в 35 млрд руб., эту цифру подтверждал представитель фонда. По словам собеседников "Ведомостей", предполагается, что сделка пройдет на заемные средства, кредит предоставит ВТБ. "Ведомости" ожидают ответа представителя банка.

Но в июле ФАС отложила рассмотрение ходатайства о сделке. Служба потребовала "полного устранения аффилированности с РЖД на уровне акционеров, руководства и хозяйственной деятельности". После этого Тайчер покинул пост советника гендиректора РЖД (он был им на общественных началах), а также вышел из совета директоров ее "дочки" – Федеральной грузовой компании (ФГК), сообщали РЖД и ФГК.