Группа компаний "Евросиб" намерена в 2009 году диверсифицировать транспортный бизнес. Наиболее активно будет развиваться сегмент терминально-складской инфраструктуры. Вчера руководство ЗАО "Евросиб" объявило об изменениях в управлении персоналом, а также о диверсификации транспортного бизнеса под влиянием кризиса. Диверсификация связана с изменениями структуры рынка. По данным Минтранса, объем перевозок к концу 2008 года сократился на 18%, эксперты же оценивают падение в 30%. Наиболее существенное снижение наблюдается по черным металлам и минерально-строительным грузам - на 50%. Как рассказал директор по персоналу ЗАО "Евросиб" Сергей Аристов, от общего объема перевозок группы эти грузы составляют около 25%. Поэтому акцент планируется сделать на терминально-складском направлении. Будут развиваться петербургский (в Шушарах) и новосибирский терминалы "Евросиба", должна начаться переработка грузов в Новороссийске и, возможно, в Екатеринбурге. В итоге основные потребности компании будут заключаться в работниках склада, а также в управленцах в области логистики. Однако если в прошлом году общее число работников транспортных компаний группы выросло на 30%, до 1 тыс. человек, то в этом году прирост прогнозируется лишь на 10%. "Терминально-складское направление - первое в транспортном бизнесе, которое восстановится после кризиса", - полагает генеральный директор ИАА Infranews Алексей Безбородов. Генеральный директор Arivist Logistics Overseas Дмитрий Васильев считает, что группе необходимо развивать терминалы, так как в них вложены значительные средства, в том числе кредитные. По словам Сергея Аристова, компания не собирается сокращать затраты на персонал, но зарплатные ожидания претендентов снижаются. По данным кадрового центра SKY Building, в декабре специалисты по логистике просили почти на 5 тыс. рублей меньше, чем в ноябре. При этом число вакансий в сфере транспорта снизилось к концу года более чем на 50%, а число резюме увеличилось на 43,8%.