ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" (одна из крупнейших стивидорных компаний на Дальнем Востоке) подписало акт приемки новых железнодорожных путей, построенных на территории предприятия, сообщила пресс-служба стивидора.

Новая ветка - часть масштабного инвестиционного проекта, который сейчас реализуется на второй стороне порта, в районе мыса Астафьева. Введение в строй нового объекта позволит увеличить пропускную способность производственно-перегрузочного комплекса №5 (ППК-5) на 50 тыс. тонн грузов в месяц.

В комиссию по приемке путей необщего пользования, помимо представителей "ЕВРАЗ НМТП" и подрядчика - компании "ДальЛуч ЖД", вошел ведущий специалист-эксперт отдела перевозок инфраструктуры и технических средств Дальневосточного территориального управления Росжелдора Владимир Козлов.

"Претензий по техническому состоянию путей нет, все соответствует нормам", - сообщил В. Козлов, слова которого приводятся в сообщении.

Сейчас железнодорожники составляют инструкцию по использованию новой ветки, после чего пути будут приняты в эксплуатацию, и по ним в порт пойдут дополнительные составы с грузом.

Новые железнодорожные и подкрановые пути стали продолжением существующих путей 73, 74 и 75-го причалов. Они проходят через территорию 71-го и 72-го причалов и соединяются с внешней ж/д веткой за пределами порта. Две нитки ж/д путей имеют общую длину 1020 м.

Также на территории ППК-5 построено более 350 м новых крановых путей, на них уже начинают устанавливать краны.

На этом же комплексе проводится бетонирование новых площадок под груз, что позволит увеличить открытую складскую площадь до 21 тыс. кв. м.

Наша справка:

"Евраз Находкинский морской торговый порт" расположен в восточной части залива Петра Великого, в бухте Находка. Порт соединен с любой точкой Евроазиатского континента Транссибирской магистралью, обслуживающей грузопоток Азия - Европа - Азия. Возможности порта позволяют выгружать до 450 вагонов в сутки. Складские площади составляют более 300 тыс. кв. м.

"Евраз НМТП" имеет 15 грузовых причалов и один вспомогательный для портового флота, общая длина которых составляет 3,5 км. Причалы порта универсальны и способны принимать морские суда с осадкой 11 м, длиной 230 м, шириной 32 м. В настоящее время порт имеет возможность поставить у своих причалов 15 судов одновременно и обрабатывать более чем 1500 крупнотоннажных судов в год.