Либерализация перевозочной деятельности в России по принципу разделения железнодорожной инфраструктуры, как в ряде других стран, может привести к дополнительным потерям государственных средств, считают в ОАО "РЖД". Подобные предложения со стороны частных перевозчиков монополия сравнивает с квазиэкспериментом, возможные результаты которого никто даже толком не прогнозировал. При этом потеря выгодных маршрутов автоматически поставит перед РЖД вопрос финансирования деятельности по перевозке.

"Если на первом этапе мы не достигнем долгосрочно работающей модели существующей структуры рынка, то либо потеряем оба сегмента – и перевозку, и инфраструктуру, либо придется решать задачу содержания инфраструктуры за счет государства", – резюмировал начальник департамента управления бизнес-проектами ОАО "РЖД" Андрей Тонких в ходе XIV Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".